GP d'Abu Dhabi
Vendredi 30 Novembre
10h00
14h00
Samedi 29 Novembre
11h00
14h00
Dimanche 1 Decembre
14h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 413
2 V.Bottas 326
3 M.Verstappen 278
4 C.Leclerc 264
5 S.Vettel 240
6 C.Sainz 96
7 P.Gasly 95
8 A.Albon 92
9 D.Ricciardo 54
10 S.Perez 52
11 L.Norris 49
12 K.Räikkönen 43
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 37
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 14
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 739
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
4 McLaren 145
5 Renault 91
6 Toro Rosso 85
7 Racing Point 73
8 Alfa Romeo 57
9 Haas 28
10 Williams 1
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Formule 1 : GP Melbourne : Résumé des essais libres 2.
GP Melbourne : Résumé des essais libres 2.
Le 16/03/2007
 à 05:39
La piste s’est améliorée vis à vis des premiers essais, en effet le ciel est nuageux, la température de l’air est de 22°C, tandis que sur la piste il y a 32°C.

Quelques minutes après le drapeau vert, il y a déjà 18 voitures en piste enregistrant un chrono, et le premier verdict est le suivant : les deux Ferrari, suivies des deux McLaren. Du côté des cascades, c’est Liuzzi qui se lance en premier : il monte sur la bordure provoquant un tête à queue « contrôlé ». Alors que quelques gouttes commencent à se déposer sur la piste, Alonso signe le meilleur temps en 1.28.040.

On pourra noter que les deux Spyker de Sutil et d’Albers sont constamment dans l’herbe, l’équilibre de cette monoplace a l’air très mauvais, tout comme celui de la Red Bull.
Enfin, les drapeaux jaunes sortent, Kovalainen est stoppé en piste, il quitte sa R27. Suivi de suite par Barrichello qui est monté sur l’herbe ce qui lui a valu un magnifique tête à queue. Du coup, le drapeau rouge est agité et toutes les monoplaces rentrent aux stands.

Pendant ce temps Kovalainen discute avec son ingénieur moteur, tandis que chez McLaren toute l’équipe rigole et plaisante avec un responsable de chez Bridgestone. Et à 30 minutes de la fin de séance, la plupart des voitures ressortent pour une nouvelle salve de chronos cherchant à détrôner Alonso.

Liuzzi part à la faute dans le virage n°14, il s’engage dans la Pit Lane au ralenti. Wurz aussi part jardiner un peu dans l’herbe. Quant à Massa, il détrône Alonso alors que le taureau des Asturies essaie un autre type de pneu, sûrement plus dur. Parallèlement Heidfeld prend la P2 , il talonne Massa.

On peut noter que les deux Super Aguri devancent les deux Spyker, les deux Toyota, les deux Williams, les deux Honda et les deux Toro Rosso : coup de bluff ou réelle progression du Team Super Aguri ?
Il reste 7 minutes, et c’est Massa qui domine la grille des temps, les cadors sortent dans le but de le déloger mais Fisichella ne peut se mêler à la lutte car il est stoppé sur la piste.

Et cela n’a pas fonctionné car Massa conserve la P1 et Räikkönen prend la P2, suivi d’Hamilton. Du côté de chez Renault, les deux voitures ont été stoppées en piste. Manque de fiabilité ?

Rappel des temps des essais :

Pos Pilotes Ecuries Pneus Diff Tours
1 F Massa Ferrari B 1:27.353 32
2 K Räikkönen Ferrari B +0.397 33

3 L Hamilton McLaren Mercedes B +0.476 28
4 G Fisichella Renault F1 B +0.588 33
5 N Heidfeld BMW Sauber B +0.617 27
6 A Wurz Williams Toyota B +0.628 31
7 F Alonso McLaren Mercedes B +0.687 25
8 N Rosberg Williams Toyota B +0.702 29
9 R Kubica BMW Sauber B +0.928 26
10 D Coulthard Red Bull Racing B +1.142 23
11 A Davidson Super Aguri F1 B +1.374 28
12 J Trulli Toyota B +1.568 33
13 T Sato Super Aguri F1 B +1.656 23
14 J Button Honda Racing B +1.713 29
15 R Barrichello Honda Racing B +2.189 12
16 R Schumacher Toyota B +2.221 26
17 M Webber Red Bull Racing B +2.448 11
18 H Kovalainen Renault F1 B +2.744 10
19 S Speed Scuderia Toro Rosso B +3.030 28
20 A Sutil Spyker B +3.755 35
21 C Albers Spyker B +3.822 32
22 V Liuzzi Scuderia Toro Rosso B +4.340 16

Source : Toilef1.Com


Information rédigée par : Alexandre Sterlé

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