GP d'Abu Dhabi
Vendredi 30 Novembre
10h00
14h00
Samedi 29 Novembre
11h00
14h00
Dimanche 1 Decembre
14h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 413
2 V.Bottas 326
3 M.Verstappen 278
4 C.Leclerc 264
5 S.Vettel 240
6 C.Sainz 96
7 P.Gasly 95
8 A.Albon 92
9 D.Ricciardo 54
10 S.Perez 52
11 L.Norris 49
12 K.Räikkönen 43
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 37
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 14
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 739
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
4 McLaren 145
5 Renault 91
6 Toro Rosso 85
7 Racing Point 73
8 Alfa Romeo 57
9 Haas 28
10 Williams 1
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Formule 1 : GP DE BAHREIN: La zone mixte
GP DE BAHREIN: La zone mixte
Le 14/03/2010
 à 21:06
Lewis HAMILTON (3e/McLaren): "J'ai fait une belle course, mais dans le virage n°4 au premier, je suis légèrement sorti de la piste, en prenant trop large. Nico Rosberg en a profité pour me doubler. J'étais plus rapide que lui mais ici c'est difficile de suivre quelqu'un de trop près, à cause des pneus. Si j'avais été devant lui, j'aurais peut-être pu suivre les rythme des Ferrari. Je pense que c'est tout de même un bon résultat, c'est mieux que ce que nous espérions. Nous devons continuer à progresser pour rester au contact des meilleurs. C'est un nouveau challenge (à propos des changements de réglements et de stratégie). Cela ne va pas rendre la compétition plus excitante, il n'y aura pas beaucoup de dépassements. Mais ça reste une saison intéressante. Chacun doit apprendre comment gérer les pneus, essayer de savoir comment les économiser, trouver quand attaquer et quand ralentir."

Sebastian VETTEL (4e/Red Bull): "C'est très dommage, mais que puis-je y faire? Dans l'ensemble, ce week-end est plutôt positif, mis à part cet incident. Depuis le début du week-end, nous étions les plus rapides. Nous avions le contrôle de la course, la stratégie était bonne, je savais exactement où en étaient mes pneus. Tout allait bien. A environ 20 tours de la fin, j'ai commencé à perdre de la puissance, sans savoir vraiment pourquoi, mais je pense que quelque chose a cassé dans la voiture. Heureusement j'ai pu continuer mais sans ça j'aurais gagné. C'est une pilule difficile à avaler. Vous êtes en tête, tout va bien, il faut juste ramener la voiture à la maison et soudain vous subissez un incident, sans en connaître l'origine, et vous ne savez même pas si vous allez pouvoir finir la course. Mais bon au moins nous avons marqué 12 points, c'est déjà ça."

Christian HORNER (team manager Red Bull): "C'est très ennuyant. Nous avions la course sous contrôle et c'est très frustrant d'avoir été stoppé par un souçi indépendant de notre volonté. Sebastian a très bien piloté pour conserver une quatrième place importante, mais nous sommes forcément déçus car tout allait bien jusque-là. Nous dominions tranquillement les Ferrari. Nous ne savons pas encore d'où est venu le problème, il faut étudier la voiture."

Michael SCHUMACHER (6e/Mercedes): "Il faut prendre un bon départ, et ensuite se contenter de maintenir son rythme et de ne pas faire d'erreur. A priori, il est impossible de faire des dépassements, sauf si un pilote se manque. Lewis (Hamilton) a fait une petite erreur au début, ce qui a permis à Nico (Rosberg) de passer, mais il s'est fait doubler dans les stands. C'est tout... C'est le genre de choses auquel il faut s'attendre avec les nouvelles stratégies. Mais, malgré tout, je me suis bien amusé, notamment au début de la course. Mais maintenant, nous allons devoir travailler pour rattraper notre retard sur les meilleurs. Je me suis un peu battu avec mes pneus, mais je pense que c'est normal après trois années sans compétition. Je vais devoir retrouver mes marques et m'habituer à tout ça. Nous allons travailler là-dessus avec l'équipe."

Vitantonio LIUZZI (9e/Force India) : "Je suis ravi, nous avons atteint l'objectif fixé. C'est un excellent résultat pour moi et pour l'équipe. C'était une course difficile, avec autant d'essence, les pneus, la chaleur, la voiture n'était pas facile à contrôler mais au bout du compte nous pouvons être satisfait de ce que nous avons fait. J'attends avec impatiente l'Australie, où nous allons recevoir des mises à jour sur la voiture, qui pourraient nous offrir un résultat encore meilleur."

Robert KUBICA (11e/Renault): "Tout notre travail du week-end a été gâché par l'incident du premier tour. Pendant le tour de formation, nous avions un problème de trop-plein d'huile et nous avons dû en enlever sur la grille. Je pense que Webber a eu le même souci après le premier virage car son moteur a craché un énorme nuage juste devant moi. Sutil n'a pas levé le pied parce qu'il ne pouvait rien voir, et il m'a heurté. Je suis alors parti en tête à queue et cela a endommagé mes pneus arrière. Dès ce moment, ils ont commencé à surchauffer et j'ai dû m'arrêter très tôt, au 12e tour, pour en changer. J'ai effectué le reste de la course en gommes dures et cela était un réel défi : je me suis simplement donné comme objectif de terminer la course dans les points, mais nous avons échoué de peu. Sans l'incident du premier virage, je pense que nous aurions marqué beaucoup de points. Nous avons montré que nous avons la rapidité pour bien figurer."

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Temps forts de ce Grand Prix de Bahrein 2010 :

Résultats :
Résultats et résumé complet de la course.
La grille de départ de la course.
Résultats et résumé complet des qualifications.
Résultats et résumé complet de la séance d'essais libres n°3.
Résultats et résumé complet de la séance d'essais libres n°2.
Résultats et résumé complet de la séance d'essais libres n°1.

Statistiques et analyses :
Choix des pneus par pilotes et par relais.
Evolutions des positions de nos pilotes durant la course.
Les meilleurs tours en course.
Listing complet des arrêts aux stands.
Les statistiques de la course.
La synthèse des abandons.
Le bilan chiffré du Week End.
Classements des championnats.
Statistiques des qualifications.
Analyse technique de la séance d'essais libres n°3.
Statistiques de la séance d'essais libres n°3.
Analyse technique de la séance d'essais libres n°2.
Statistiques de la séance d'essais libres n°2.
Analyse technique de la séance d'essais libres n°1.
Statistiques de la séance d'essais libres n°1.

Déclarations :
Questions Réponses de Felipe Massa.
Questions Réponses de Fernando Alonso.
Déclarations de Domenicali et Dyer de Dimanche.
Déclarations des pilotes et de Di Montezemolo de Dimanche.
Déclarations des pilotes et du team de Samedi.
Déclarations des pilotes et du team de Vendredi.
Déclarations de Felipe Massa de Jeudi.
Déclarations de Fernando Alonso de Jeudi.

Photos :
Les photos en HD de Dimanche.
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Les photos en HD du Samedi.
Les photos en HD du Vendredi.
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Pénalités et abandons :
Fernando Alonso change de moteur, il ne reçoit pas de sanction.

De La Rosa reçoit une amende.
Alguersuari reçoit une amende.

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Information rédigée par : Fabien

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