GP d'Abu Dhabi
Vendredi 30 Novembre
10h00
14h00
Samedi 29 Novembre
11h00
14h00
Dimanche 1 Decembre
14h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 413
2 V.Bottas 326
3 M.Verstappen 278
4 C.Leclerc 264
5 S.Vettel 240
6 C.Sainz 96
7 P.Gasly 95
8 A.Albon 92
9 D.Ricciardo 54
10 S.Perez 52
11 L.Norris 49
12 K.Räikkönen 43
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 37
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 14
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 739
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
4 McLaren 145
5 Renault 91
6 Toro Rosso 85
7 Racing Point 73
8 Alfa Romeo 57
9 Haas 28
10 Williams 1
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Formule 1 : PRESENTATION DES EQUIPES (2): LOTUS RACING
PRESENTATION DES EQUIPES (2): LOTUS RACING
Le 03/03/2010
 à 14:04
Avant le premier Grand Prix de la saison, le 14 mars à Bahreïn, notre site vous propose une présentation de chacune des écuries en lice en 2010.

AUJOURD'HUI: Lotus Racing
hier: Virgin Racing


Il flottera un parfum chargé de nostalgie à Bahreïn quand la T127, colorée du mythique vert anglais, s'élancera sur la piste de Sakhir pour son 492e Grand Prix. De retour après quinze ans d'absence, la mythique écurie de Norwich, qui a écrit ses plus belles pages d'histoire entre 1963 et 1978, sera dans le paddock pour (ré)apprendre la F1. Ramenée à la vie par Tony Fernandes, un homme d'affaires malais, et Mike Gascoyne, un technicien chevronné, la marque pourra compter sur l'un des tandems les plus expérimentés du plateau, Jarno Trulli (219 GP) et Heikki Kovalainen (52 GP) pour la faire grandir. Mais pas question de rêver.

PAS QUESTION DE REVER
Car on ne construit pas le meilleur bolide de la meute en cinq mois. L'ambition de la T127 sera donc minime cette saison. D'abord estampillé Litespeed, le projet défendu par Gascoyne (ex Jordan, ex Renault, ex Toyota, ex Force India) n'a pas été retenu en priorité par la FIA (à l'époque de Mosmey). Le retrait de BMW conjugué à l'arrivée de Tony Fernandes et à l'approbation de la famille Chapman a changé la donne : Lotus Racing a eu droit à sa résurrection.

Les premiers tours de roue de la T127, réalisés cinq jours plus tard à Jerez à l'occasion des essais privés, ont confirmé une certaine prudence. Lotus Racing a été, avec dans une moindre mesure Force India, la seule écurie à faire courir son troisième pilote, le Malais Fairuz Fauzy (deux fois à Jerez puis à Barcelone). Cherchant surtout à accumuler du roulage, elle n'a guère brillé avec des performances modestes, toujours à la lutte avec la nouvelle et faible écurie Virgin. A des «secondes-lumière» (entre 4' et 9') des meilleurs.

KOVALAINEN FATALISTE
Si Fauzy s'est réjoui de la "fiabilité précoce" de la T127, Heikki Kovalainen s'est, lui, inquiété de son manque d'appuis. "C'est le principal problème , a admis le Finlandais à Jerez. Nous n'avons pas été en mesure de développer le package aéro comme nous l'aurions voulu." Pas d'innovations en effet. L'aileron de requin, qui orne par exemple la Red Bull ou la McLaren, est ainsi absent sur la T127. "Bien sûr nous progresserons, a assuré l'ancien pilote Renault. Mais ça prendra un peu de temps."

"Cela devrait aller mieux une fois que (le Championnat) reviendra en Europe", a renchéri Trulli (à Barcelone donc). D'ici là, l'écart en course risque d'être vertigineux pour Lotus. Dans ce mini-championnat des novices, Lotus semble la mieux armée en fond de grille. Campos a changé de nom (Hispania Racing F1 Team), USF1 a fermé la porte sans avoir posé un orteil dans les paddocks, Sefan GP est dans les starting-blocks et Virgin Racing a manqué, de loin, ses essais hivernaux. Drôle d'ambiance en fond de grille.

L'EQUIPE:
Usine: Norfolk (ANG)
Team manager: Tony Fernandes
Directeur de la gestion sportive: Riad Asmat
Directeur technique: Mike Gascoyne
Ingénieur de piste: Giancula Pisanello (Jarno Trulli)
Ingénieur de piste: Juan Pablo Ramirez (Heikki Kovalainen)
Châssis: T-127
Moteur: Cosworth CA2010 (V8 de 2,4 litres de cylindrée)
Pneumatiques: Bridgestone Potenza
Premier Grand Prix : Monaco, le 18 mai 1958
Nombre de Grands Prix disputés : 491
Palmarès: 6 titres pilotes: Jim Clark (1963, 1965), Graham Hill (1968), Jochen Rindt (1970), Emerson Fittipaldi (1972), Mario Andretti (1978)
7 titres constructeurs (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978).
Nombre de victoires: 79
Nombre de podiums: 172
Nombre de poles positions: 107
Nombre de meilleurs tours en course: 71
Site web: www.lotusf1racing.my

LES PILOTES
18. Jarno TRULLI (ITA) - 35 ans, né le 13 juillet 1974, à Francavilla (ITA)
1,73 m - 60 kg. Marié (2 enfants)
219 Grands Prix, 246,5 points marqués, 1 victoire (Monaco 2004), 11 podiums, 4 poles, 1 meilleur tour en course
Début en F1: Minardi (1997)
Carrière: Lotus (2010-x), Toyota (2005-09), Renault (2002-2004), Jordan (2000-01), Prost GP (fin 1997-99), Scuderia Minardi (1997), Champion italie de F3 (1996), Champion du monde de Kart 100cc (1991), Champion italie de Kart 100cc (1988 à 1990)
Bonus: Avec plus de 200 Grands Prix à son actif, Trulli est le troisième pilote le plus expérimenté du plateau après Barrichello et Schumacher.
Classement 2009: 8e (32,5 pts)
Site web: www.jarnotrulli.com

19. Heikki KOVALAINEN (FIN) - 28 ans, né le 19 octobre 1981 à Suomussalmi (FIN)
1,70 m - 63 kg. Célibataire
52 Grands Prix, 105 points marqués, 1 victoire (Hongrie 2008), 4 podiums, 1 pole, 2 meilleurs tour en course
Début en F1: Renault (2007)
Carrière: Lotus (2010-x), Mc-Laren (2008-09), Renault F1 (2007), Pilote essayeur Minardi puis Renault (2003-05), Vice-champion GP2 Series (2005), Vainqueur "Race Of Champions" (2004), Champion des World Series (2004), championnat F3 (3e en 2002)
Bonus: en 2004, il se révéle au grand public grâce à sa victoire devant Sébastien Loeb à "Race Of Champions".
Classement 2009: 12e (22 pts)
Site web: www.heikkikovalainen.net

Pilote de réserve
Fairuz FAUZY (MAL) - GP2 Asia (4e en 2007)








Information rédigée par : Fabien

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