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Jeudi 7 Juin
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Samedi 8 Juin
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Dimanche 9 Juin
20h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 162
2 V.Bottas 133
3 S.Vettel 100
4 M.Verstappen 88
5 C.Leclerc 72
6 P.Gasly 36
7 C.Sainz 18
8 D.Ricciardo 16
9 K.Magnussen 14
10 K.Räikkönen 13
11 S.Perez 13
12 N.Hulkenberg 12
13 L.Norris 12
14 D.Kvyat 10
15 A.Albon 7
16 L.Stroll 6
17 R.Grosjean 2
18 A.Giovinazzi 0
19 G.Russell 0
20 R.Kubica 0

P
Pts
1 Mercedes 295
2 Ferrari 172
3 Red Bull 124
4 McLaren 30
5 Renault 28
6 Racing Point 19
7 Toro Rosso 17
8 Haas 16
9 Alfa Romeo 13
10 Williams 0
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Formule 1 : ESSAIS A JEREZ (JOUR 2): La zone mixte
ESSAIS A JEREZ (JOUR 2): La zone mixte
Le 02/12/2009
 à 18:32
Nicolas TODT (manager Jules Bianchi): "Son rôle n'est pas défini pour l'instant, mais à partir de maintenant, il sera à la disposition de Ferrari".
Petit-fils de Lucien Bianchi, ancien pilote professionnel dans les années 1960, Jules Bianchi a pour manager Nicolas Todt, fils de Jean, l'ex-patron de l'écurie italienne et désormais à la tête de la FIA.

Jules BIANCHI (FRA/Ferrari): " Je sais que je n’ai pas été pas spécialement rapide, mais rouler en configuration de course m’a permis de beaucoup apprendre. Avec l’aide de l’équipe, j’ai mieux compris la voiture, surtout son comportement pour faire des chronos constants, ce qui me paraît très positif."
Bianchi n’a pris que la 9e place aujourd’hui à Jerez mais il a roulé toute la journée avec une F60 dans une configuration de course, ce qui signifie qu’il avait en permanence beaucoup de carburant.

Ho-Pin TUNG (CHN/Renault): "C’était mon premier test réel au volant d’une F1 et cette expérience a été superbe. Je me suis tout d’abord concentré sur le set-up de la voiture. Nous avons ensuite travaillé sur le programme technique de la journée durant lequel nous avons procédé a l’évaluation de nouvelles pièces pour la monoplace de 2010. Cette matinée est passée très rapidement et j’ai pu compléter 67 tours durant lesquels les conditions de piste se sont constamment améliorées. La performance des freins et la vitesse en courbe de ces voitures m’ont le plus impressionné et il faut s’y habituer petit à petit. J’ai énormément appris aujourd’hui et j’ai beaucoup apprécié travailler avec l’équipe. Je serai à Jerez encore demain pour continuer mon apprentissage, je serai présent lors des séances de débriefing."
En 2004, Ho-Pin Tung était devenu le tout premier Chinois à piloter une Formule 1. Il avait fait quelques tours au volant d’une Williams mais cette fois, Renault lui a permis de faire 67 tours. Selon la presse suisse, il pourrait fait partie de l’équipe l’an prochain si Renault décide de la revendre.

Luca DI GRASSI (BRE/Renault): "La journée a été très productive et, après presque une année, j’ai à nouveau apprécié être au volant d’une F1. Je me suis rapidement habitué aux pneus slicks et aux systèmes de la voiture. Notre programme aujourd’hui s’est principalement concentré sur 2010 : nous étions chargés en essence et nous avons fait pas mal de longs runs. Les conditions de piste étaient assez bonnes. Je pense que la journée de demain sera encore meilleure et nous pourrons achever un programme technique assez étoffé."
Le Brésilien, redevenu pilote d’essais de Renault après la titularisation de Romain Grosjean, a aidé l’équipe dans ses préparatifs pour la saison 2010.

Jr HILDEBRAND (USA/Force India): "J'ai vraiment été impressionné par le comportement de la voiture. C'est très différent de tout ce que j'ai connu à tous les points de vue. Etant habitué aux courses sur circuits ovales, la vitesse de pointe de la voiture ne m'a pas choqué, mais il m'a fallu du temps pour m'habituer à la vitesse de passage en courbe."
JR Hildebrand, champion en titre d’Indy Lights, sera encore en piste demain à Jerez.















Information rédigée par : Fabien

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