GP d'Abu Dhabi
Vendredi 30 Novembre
10h00
14h00
Samedi 29 Novembre
11h00
14h00
Dimanche 1 Decembre
14h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 413
2 V.Bottas 326
3 M.Verstappen 278
4 C.Leclerc 264
5 S.Vettel 240
6 C.Sainz 96
7 P.Gasly 95
8 A.Albon 92
9 D.Ricciardo 54
10 S.Perez 52
11 L.Norris 49
12 K.Räikkönen 43
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 37
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 14
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 739
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
4 McLaren 145
5 Renault 91
6 Toro Rosso 85
7 Racing Point 73
8 Alfa Romeo 57
9 Haas 28
10 Williams 1
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Formule 1 : LE JOURNAL DES TRANSFERTS 2010: En live sur notre site
LE JOURNAL DES TRANSFERTS 2010: En live sur notre site
Le 26/11/2009
 à 12:32
Depuis le début de l'exercice 2009, nous vous tenons régulièrement informé des dernières transactions qui agitent les paddocks de la F1. Compte tenu de l'actualité brûlante, vous allez désormais pouvoir être téléporté au coeur du prochain championnat du monde grâce à notre dossier "SAISON 2010" ou vous retrouverez le journal des transferts, le calendrier et prochainement le guide de la future saison (équipes, pilotes...).
Réactualisé 24h/24 dès que nos différentes sources nous feront part de leurs indiscrétions, ce dossier servira de tremplin pour découvrir en avant-première le paysage de la F1 en 2010. Chaque semaine, en exclusivité sur notre site, vous découvrirez un condensé des dernières rumeurs qui animent le grand barnum de la F1.
Voici le douzième volet de notre rubrique.

SCUDERIA FERRARI:
LA COTE F1-DIRECT.COM: Alonso (100%), Massa (100%)

MERCEDES GP
Le premier pilote de Mercedes est un Allemand. Nico Rosberg rejoint pour la saison 2010 l'écurie Mercedes, qui vient de racheter Brawn GP. Le pilote de 24 ans, fils de l'ancien champion du monde finlandais, Keke Rosberg, portait depuis trois ans les couleurs de Williams. Cette année, Nico Rosberg a réalisé la meilleure de ses quatre saisons en F1, terminant à la septième place. Depuis ses débuts en 2006, il a disputé 70 Grands Prix avec deux podiums mais il court toujours après une première victoire.
LA COTE F1-DIRECT.COM: Rosberg (100%), Heidfeld (60%), Raikkonen (40%), Sutil (20%)

MCLAREN:
McLaren Mercedes dispose désormais d'un tandem unique : elle sera la seule écurie du plateau 2010 à faire rouler deux champions du monde en activité et elle pourra se targuer de mettre en scène deux sujets de sa gracieuse Majesté. Ce duo est le premier réunissant 2 têtes couronnées britanniques sous le même toit depuis Graham Hill/Jim Clark chez Lotus en 1968. Jenson Button a donc obtenu ce qu'il espérait : un salaire digne de son nouveau rang (6,7 millions d'euros estimés) tout en pilotant une monoplace capable de gagner le titre mondial.

Par ailleurs, Lewis Hamilton n'est pas inquiet après le divorce entre McLaren et Mercedes. "Cela ne nous inquiète pas trop, car nous utiliserons des moteurs Mercedes jusqu'en 2015. Les relations entre McLaren et Mercedes resteront très bonnes, bien que j'aurais aimé que nous soyons les seuls à utiliser ce moteur à l’avenir, car c'est le meilleur en F1,"a indiqué Hamilton dans les colonnes du Sport Bild.
LA COTE F1-DIRECT.COM: Hamilton (100%), Button (100%)

RENAULT:
Kamui Kobayashi pourrait être en discussion avec Renault pour épauler Robert Kubica l’année prochaine. Selon le magazine Auto Hebdo, Kobayashi pourrait continuer sa carrière en F1 en amenant à Enstone des sponsors importants (Panasonic, KDDI) qui lui permettraient d’obtenir le second baquet de titulaire. Les deux marques voudraient rester en Formule 1 en 2010, malgré le départ de l’équipe japonaise.

Le Polonais Robert Kubica, futur pilote de l’équipe Renault F1, sera l'une des têtes d'affiche (avec Loeb) du 55e rallye du Var qui se disputera ce week-end dans les environs de Sainte-Maxime. Grand amateur de rallyes, Kubica pilotera une Renault Clio R3 qu'il a découverte la semaine dernière à Alès. Il avait déjà participé début novembre à un rallye en Sicile.
LA COTE F1-DIRECT.COM: Kubica (100%), Kobayashi (55%), Montagny (40%), Grosjean (35%), Heidfeld (30%), Sutil (20%), Kovalainen (10%), Di Grassi (2%)

TORO ROSSO:
Le jeune espagnol Jaime Alguersuari est assuré d’être au départ du prochain championnat avec la Scuderia Toro Rosso. Si son coéquipier, le Suisse Sébastien Buemi avait prolongé récemment, une petite incertitude régnait encore sur l’avenir de Alguersuari. Dans une entrevue avec ses fans – relayée par le site du journal espagnol Marca, Alguersuari a confirmé que sa place chez Toro Rosso en 2010 était "100 pour cent garantie."
L'Espagnol est devenu - à seulement 19 ans et 126 jours - le plus jeune pilote de F1 vu au départ d'une course (57 jours de moins que l'ancien détenteur du record, le Néo-Zélandais Mike Thackwell au Canada en 1980).
LA COTE F1-DIRECT.COM: Buemi (100%), Alguersuari (100%)

FORCE INDIA
Longtemps cité par une arrivée au sein de la nouvelle équipe espagnole Campos, plusieurs rumeurs indiquent que Pedro de la Rosa pourrait rejoindre Force India en 2010 malgré des discussions avancées avec USF1. L’équipe indienne n’a toujours pas confirmé ses pilotes titulaires pour l’an prochain, même si Adrian Sutil devrait être reconduit.

Paul di Resta, 3e du Championnat allemand de voitures de tourisme (DTM) cette saison, est en concurrence avec un Américain de 21 ans, J.R. Hildebrand, pour un poste de pilote essayeur chez Force India. Les deux hommes seront en essais privés à Jerez la semaine prochaine. Agé de 23 ans, l'Ecossais Paul di Resta a concouru en DTM sous les couleurs de Mercedes, fournisseur de moteur pour Force India. Le cousin du pilote IndyCar Dario Franchitti s'est déjà retrouvé dans le baquet d'une Formule 1 puisqu'il a déjà été mis deux fois à l'essai par McLaren. Ce n'est pas le cas du Californien Hildebrand, actuellement pilote dans le Championnat Indy Lights. Il sera le premier Américain à essayer une F1 depuis le passage de Scott Speed chez Toro Rosso en 2007.
LA COTE F1-DIRECT.COM: Sutil (85%), De la Rosa (55%), Liuzzi (55%), Di Resta (15%), Hildebrand (15%), Chandhok (10%), Jani (10%)

RED BULL:
LA COTE F1-DIRECT.COM: Vettel (100%), Webber (100%)

WILLIAMS:
LA COTE F1-DIRECT.COM: Hulkenberg (100%), Barrichello (100%)

USF1:
Jose Maria Lopez pourrait devenir bientôt le tout premier pilote de l'histoire d'US F1. "Nous avons trouvé un acccord qui doit être complété la semaine prochaine", a affirmé l'Argentin, qui a récemment visité les locaux de cette écurie nouvelle en F1, en Caroline du Nord, à autosport.com.
Suivant les sources, Lopez aurait trouvé 70 à 80% de la somme exigée par les dirigeants d'US F1, Ken Anderson et Peter Windsor, laquelle s'éleverait à huit millions de dollars. Lopez s'est révélé en Formule Renault, gagnant le Championnat d'Italie en 2002 et d'Europe avec DAMS 2003. Il avait ensuite passé trois ans en F3000/GP2, ne décrochant qu'une victoire et des tests avec Renault F1 en 2006. Depuis trois ans, il courait dans le Championnat argentin de tourisme (TC 2000), qu'il a remporté l'année dernière.

USF1 serait aussi en discussion avec quatre pilotes – Pedro de la Rosa, Franck Montagny, Jacques Villeneuve et Jonathan Summerton – pour compléter son line-up. Longtemps cité chez Campos et Force India, Pedro de la Rosa, pilote d’essai de longue date de McLaren Mercedes, pourrait à présent rejoindre la nouvelle équipe américaine en 2010, selon le team principal Ken Anderson. Jacques Villeneuve est cité depuis plusieurs mois à une arrivée chez USF1. De plus, selon Rue Frontenac, le champion du monde 1997 s’entraînerait intensivement en Autriche pour préparer son retour.
LA COTE F1-DIRECT.COM: Lopez (60%), Summerton (50%), De la Rosa (40%), Villeneuve (40%), Montagny (30%), Bush (30%), Wurz (25%)

CAMPOS META 1:
Campos est devenue la première équipe à recevoir l’homologation de sa monoplace par la FIA pour la saison 2010, selon le site brésilien globo.com. L’écurie aurait reçu la confirmation de la réussite des différents crash-tests obligatoires de la FIA la semaine dernière. Bruno Senna est le seul pilote qui a été confirmé par Campos jusqu’à présent.
LA COTE F1-DIRECT.COM: Senna (100%), De la Rosa (50%), Piquet Jr (50%), Petrov (50%), Maldonado (45%), Grosjean (20%), Di Grassi (20%), Gene (2%)

LOTUS:
Les options pilotes de l’équipe Lotus pour la saison 2010 se réduisent progressivement. Tony Fernandes indique sur Twitter qu’il ne reste que "4 pilotes pour 2 volants". Lotus cherche des pilotes expérimentés pour 2010, Jarno Trulli est considéré comme favori pour un volant, mais reste à savoir qui sera son équipier (Fauzy?).
La FOTA a aussi reçu une demande officielle d’adhésion de la part de Lotus (Malaysia Racing Team).
LA COTE F1-DIRECT.COM: Fauzy (50%), Trulli (50%), Sato (40%), Villeneuve (35%)

SAUBER QADBAK:
La FIA pourrait ne pas accepter l’équipe Sauber sur la grille de départ de la saison 2010 en raison du passé trouble entourant son mystérieux repreneur, le fond d’investissements suisse Qadbak. Selon le journal suisse Sonntagszeitung, le personnage principal derrière le consortium est Russell King, qui a été incarcéré par le passé pour fraude à l’assurance et ses avoirs avaient été gelés par la cour.
Le quotidien ajoute que le rachat de Sauber par Qadbak est une coquille vide puisque le fonds d'investissement ne possèderait aucune ressource en provenance de familles du Moyen Orient.
Un investisseur américain (Penske), visiblement connu, serait également intéressé pour reprendre l’équipe Sauberà BMW selon Auto Motor und Sport.
Le magazine allemand rapporte que l’équipe Sauber, saura dans les 10 prochains jours, si elle obtient la place laissée par Toyota F1 Team comme 13e équipe du championnat 2010 de Formule 1.

En attendant, L'Américain Alexander Rossi et le Mexicain Esteban Gutierrez feront leurs débuts à bord d'une F1, une ancienne BMW Sauber, la semaine prochaine lors de la session d'essais privés à Jerez. Les pilotes ont gagné le droit de monter dans la F1 de BMW, qui portera ce nom pour la dernière fois. Même si BMW a décidé de quitter la discipline et que le futur de l'équipe n'est pas assuré, le constructeur allemand va respecter ses promesses envers ces jeunes talents de 18 ans. Rossi a remporté le titre fin 2008, et décroché en 2009 ce test du même coup, en s'adjugeant la finale mondiale de la Formule BMW à Mexico. Il avait remporté le titre dans le Championnat américain de la discipline plus tôt dans l'année. Gutierrez avait, lui, remporté le Championnat BMW au niveau européen.
LA COTE F1-DIRECT.COM: Heidfeld (40%), Klien (40%), Rossi (10%), Guttierez



Information rédigée par : Fabien

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