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Formule 1 : Ferrari devrait renoncer à son appel mais...
Ferrari devrait renoncer à son appel mais...
Le 14/06/2019
 à 21:34

Suite à la décision absurde survenue à l'encontre de Sebastian Vettel lors du Grand Prix du Canada, la Scuderia Ferrari avait l'intention de faire appel de la sanction. Cependant, elle devrait finalement renoncer à cet appel de manière formelle et utiliser à la place son "droit à faire revoir".

La Scuderia Ferrari pourrait envisager un autre plan qu'un appel étant donné que la date butoir concernant ce type de demande expire bientôt.

Les chances de succès d'un tel appel devant la cour internationale de la FIA étaient de toute façon très faibles. En effet, ce type de sanctions (5 secondes de pénalité ajoutée au temps du pilote après le drapeau à damier) ne sont pas susceptibles d'appel. Donc, même si Ferrari décide de porter plainte devant le tribunal de la FIA, il est possible que la demande soit jugée irrecevable.

Mais l'affaire n'est peut-être pas terminée. L'article 14.1.1 du code sportif international de la FIA stipule que: " si un élement nouveau important et pertinent est découvert et qui n'était pas disponible pour les parties qui sollicitaient le réexamen au moment concerné, que les commissaires sportifs ou, à défaut, ceux désignés par la FIA, doivent se rencontrer ( en personne ou par un autre moyen) à une date convenue entre eux, en convoquant la ou les parties concernées pour entendre toute explication pertinente et pour juger à la lumière des faits et éléments apportés devant eux."

Cette demande de nouvelles preuves peut-être effectuées jusqu'à 14 jours après le classement final du Grand Prix en question,ce qui correspond au début de la manche française. Ferrari, qui n'a pour le moment rien confirmé, pourrait entamer cette procédure afin de réunir de nouvelles preuves dans cette affaire. 

Un porte-parole de Ferrari interrogé là-dessus, a d'ailleurs déclaré: " Nous y travaillons toujours et nous rassemblons davantage de preuves." 

Nous saurons donc bientôt si Ferrari dispose des preuves nécessaires pour contrer les données de la FIA.



Information rédigée par : Jérôme Dumont

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