GP de Hongrie
Vendredi 2 Aout
11h00
15h00
Samedi 3 Aout
12h00
15h00
Dimanche 4 Aout
15h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 250
2 V.Bottas 188
3 M.Verstappen 181
4 S.Vettel 156
5 C.Leclerc 132
6 P.Gasly 63
7 C.Sainz 58
8 K.Räikkönen 31
9 D.Kvyat 27
10 L.Norris 24
11 D.Ricciardo 22
12 L.Stroll 18
13 K.Magnussen 18
14 N.Hulkenberg 17
15 A.Albon 16
16 S.Perez 13
17 R.Grosjean 8
18 A.Giovinazzi 1
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 438
2 Ferrari 288
3 Red Bull 244
4 McLaren 82
5 Toro Rosso 43
6 Renault 39
7 Alfa Romeo 32
8 Racing Point 31
9 Haas 26
10 Williams 1
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Formule 1 : [Essais Privés] Résumé Jour 5
[Essais Privés] Résumé Jour 5
Le 26/02/2019
 à 19:10

La F1 revient, enfin n’est pas vraiment partie, en Espagne pour la dernière semaine de tests avant le grand saut en Australie.

La journée a été plutôt compliqué pour certains, notamment Ferrari et Mercedes. Après 6 petits tours, Leclerc rentre au garage et n’en ressortira qu’en fin de matinée pour boucler 23 tours. Ferrari annoncera que la voiture a eu des alertes concernant le système de refroidissement et que ses mécaniciens ont dû travailler sur le problème. Pendant ce temps Hamilton a engrangé du kilométrage et nous avons découvert une grande quantité de pièces nouvelles sur la flèche d’argent … Quasiment une nouvelle voiture. Beaucoup de changements sur l’avant, les bargesboards, le fond plat et l’arrière … Ferrari a également apporté des nouveautés qui se situent plutôt sous la carrosserie. Notamment la wastegate dont les deux sorties habituelles sont maintenant fusionnés en une seule au-dessus de l’échappement.

Norris provoquera le premier drapeau rouge dans la matinée. Il est dans le bac à graviers, beaucoup pensent à une erreur de pilotage mais McLaren parlera plus tard de problème hydraulique ce qui peut effectivement entrainer la perte de contrôle du véhicule.

Au retour de la pause-déjeuner, Bottas s’élance et trois virages plus loin arrête sa voiture. Le drapeau rouge est brandi. Mercedes communiquera rapidement que le moteur a eu une perte de pression d’huile et que les mécaniciens mettent un moteur neuf. Coup dur pour la flèche d’argent, la fiabilité d’un moteur pour 2019 n’ayant pas encore été atteinte (environ 1050 tours, détails du calcul ici).

Et en fin de journée, devant les yeux d’un Alonso, très courtisé, Norris va à nouveau arrêter sa voiture en bord de piste … Cela a dû rappeler quelques douloureux souvenirs au pilote espagnol, presque retraité de la F1 !

Pos Pilote Ecurie Temps Lap(s)
1 Norris McLaren 1.17.709 80
2 Gasly Red Bull 1.17.715 136
3 Stroll Racing Point 1.17.824 82
4 Vettel Ferrari 1.17.925 81
5 Giovinazzi Alfa Romeo 1.18.589 99
6 Albon Toro Rosso 1.18.649 103
7 Leclerc Ferrari 1.18.651 29
8 Magnussen Haas 1.18.769 131
9 Russell Williams 1.19.662 119
10 Ricciardo Renault 1.20.107 77
11 Bottas Mercedes 1.20.167 7
12 Hamilton Mercedes 1.20.332 83
13 Hülkenberg Renault 1.20.348 80


Information rédigée par : Alexandre Finet

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