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Vendredi 8 Juin
16h00
20h00
Samedi 9 Juin
17h00
20h00
Dimanche 10 Juin
20h10
Classements 2018
P
Pts
1 S.Vettel 121
2 L.Hamilton 120
3 V.Bottas 86
4 D.Ricciardo 84
5 K.Raikkonen 68
6 M.Verstappen 50
7 N.Hulkenberg 32
8 F.Alonso 32
9 C.Sainz 24
10 K.Magnussen 19
11 P.Gasly 18
12 S.Perez 17
13 E.Ocon 11
14 C.Leclerc 10
15 S.Vandoorne 8
16 L.Stroll 4
17 M.Ericsson 2
18 B.Hartley 1
19 S.Sirotkin 0
20 R.Grosjean 0

P
Pts
1 Mercedes 206
2 Ferrari 189
3 Red Bull 134
4 Renault 56
5 McLaren 40
6 Force India 28
7 Toro Rosso 19
8 Haas 19
9 Sauber 12
10 Williams 4
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Formule 1 : Renault pousse la FIA à contrôler les consommations d’huile par les moteurs
Renault pousse la FIA à contrôler les consommations d’huile par les moteurs
Le 04/03/2018
 à 07:45

Récemment, il y a eu des controverses concernant les consommations d’huile par les moteurs. Certains motoristes sont suspectés de brûler de l’huile pour augmenter les performances de leurs moteurs. Ceci a obligé la FIA à légiférer sur les consommations d’huile. Renault compte collaborer avec l’instance dirigeante.

Des normes strictes de consommation d’huile sont en vigueur depuis l’année dernière, et elles sont encore plus strictes cette année. Mercedes et Ferrari sont les deux motoristes qui ont été le plus suspecté de « booster » leurs moteurs avec l’huile, mais les contrôles de la FIA ont toujours blanchi les constructeurs.

« Beaucoup a été fait avec ces failles, mais nous continuerons à collaborer avec la FIA pour nous assurer qu’ils ont les outils pour les surveiller correctement. Il ne s’agit donc pas que de bonnes règles, mais aussi de savoir comment les surveiller. Je suis sûr que les règles sont claires, mais je ne suis pas sûr que la FIA ait les outils qu’il faut pour les surveiller correctement.

C’est une préoccupation pour les équipes clientes, et pour une bonne raison, elles doivent être traitées de la même manière. Nous l’avons toujours fait depuis quarante ans en tant que fournisseur de moteurs. Nous devons aussi accepter qu’il y ait toujours des différences. Par exemple, Red Bull a un autre partenaire qui utilise des carburants et lubrifiants différents. Mais, nous ne les avons pas forcés, ils auraient pu utiliser notre partenaire. » Disait Cyril Abiteboul.


Avec ces nouvelles règles, il convient d’attendre pour voir si un motoriste va régresser sur le point des performances.
Monsieur Abiteboul parle souvent de surveillance. Que veut-il dire exactement ?
 



Information rédigée par : Adrien Braem

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