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14h00
Dimanche 25 Novembre
14h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 408
2 S.Vettel 320
3 K.Raikkonen 251
4 M.Verstappen 249
5 V.Bottas 247
6 D.Ricciardo 170
7 N.Hulkenberg 69
8 S.Perez 62
9 K.Magnussen 56
10 C.Sainz 53
11 F.Alonso 50
12 E.Ocon 49
13 C.Leclerc 39
14 R.Grosjean 37
15 P.Gasly 29
16 S.Vandoorne 12
17 M.Ericsson 9
18 L.Stroll 6
19 B.Hartley 4
20 S.Sirotkin 1

P
Pts
1 Mercedes 655
2 Ferrari 571
3 Red Bull 419
4 Renault 122
5 Haas 93
6 McLaren 62
7 Force India 52
8 Sauber 48
9 Toro Rosso 33
10 Williams 7
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Formule 1 : Vers la fin des cartographies moteur pour les équipes « clientes » ?
Vers la fin des cartographies moteur pour les équipes « clientes » ?
Le 27/02/2018
 à 22:30

Depuis quelques années, les moteurs des F1 sont de plus en plus équipés d’électronique. Changer le mode de fonctionnement d’un moteur est une tache simple pour un ingénieur motoriste. Depuis plusieurs années, des rumeurs indiquent que les motoristes ne fournissent pas les mêmes cartographies du moteur aux clients. De ce fait, les mêmes moteurs sont moins performants. L’instance dirigeante de la F1 a légiféré ce point.

Les écuries clientes n’auraient pas un accès complet ni un contrôle total sur le moteur, c’est le fournisseur qui aurait les pleins pouvoirs.

Physiquement, tout le monde est équipé de manière identique, sauf si une mise à jour n’est pas donnée aux clients immédiatement. Du point de vue du logiciel d’exploitation pour le moteur, ce qui se nomme aussi la cartographie du moteur, là ce ne serait pas la même chose.

Un motoriste peut fournir des cartographies différentes aux équipes clientes ou bloquer l’accès à un mode. De nombreuses rumeurs circulent sur ce point et il y a même eu plusieurs cas où certains pilotes ont déclaré que leur voiture avait fortement changé de comportement. Quand les pilotes sont en Q3, ils ont une cartographie différente pour cette partie de la qualification.

Désormais, la FIA impose que tous les moteurs d’un même constructeur soient identique et même sur la cartographie du moteur. L’instance dirigeante a fait connaitre son choix par le biais d’une directive technique. 

Avec cette règlementation, nous verrons bien s’il y a des changements pour les monoplaces clientes des constructeurs.



Information rédigée par : Adrien Braem

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