GP de Singapour
Vendredi 14 Septembre
10h30
14h30
Samedi 15 Septemnre
12h00
15h00
Dimanche 16 Septembre
14h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 281
2 S.Vettel 241
3 K.Raikkonen 174
4 V.Bottas 171
5 M.Verstappen 148
6 D.Ricciardo 126
7 N.Hulkenberg 53
8 F.Alonso 50
9 K.Magnussen 49
10 S.Perez 46
11 E.Ocon 45
12 C.Sainz 38
13 P.Gasly 28
14 R.Grosjean 27
15 C.Leclerc 15
16 S.Vandoorne 8
17 L.Stroll 6
18 M.Ericsson 6
19 B.Hartley 2
20 S.Sirotkin 1

P
Pts
1 Mercedes 452
2 Ferrari 415
3 Red Bull 274
4 Renault 91
5 Haas 76
6 McLaren 58
7 Force India 32
8 Toro Rosso 30
9 Sauber 21
10 Williams 7
Multimédia
          
Saison 2018

• Actualités
• Classements
• Les photos en HD
• Archives des informations


Les saisons précédentes

• Résultats des Grands Prix
• Archives Live des GP
• Les photos en HD
• Classements
• Les calendriers
• Ecuries - Pilotes


Scuderia Ferrari

• Sebastian Vettel
• Kimi Raikkonen
• Ferrari Driver Academy
• Les anciens pilotes
• Enzo Ferrari
• Les monoplaces
• La Scuderia Ferrari



Les partenaires
• Expert Véranda
• Portail Communautaire

Publicité (by Google)


Formule 1 : Vers la fin des cartographies moteur pour les équipes « clientes » ?
Vers la fin des cartographies moteur pour les équipes « clientes » ?
Le 27/02/2018
 à 22:30

Depuis quelques années, les moteurs des F1 sont de plus en plus équipés d’électronique. Changer le mode de fonctionnement d’un moteur est une tache simple pour un ingénieur motoriste. Depuis plusieurs années, des rumeurs indiquent que les motoristes ne fournissent pas les mêmes cartographies du moteur aux clients. De ce fait, les mêmes moteurs sont moins performants. L’instance dirigeante de la F1 a légiféré ce point.

Les écuries clientes n’auraient pas un accès complet ni un contrôle total sur le moteur, c’est le fournisseur qui aurait les pleins pouvoirs.

Physiquement, tout le monde est équipé de manière identique, sauf si une mise à jour n’est pas donnée aux clients immédiatement. Du point de vue du logiciel d’exploitation pour le moteur, ce qui se nomme aussi la cartographie du moteur, là ce ne serait pas la même chose.

Un motoriste peut fournir des cartographies différentes aux équipes clientes ou bloquer l’accès à un mode. De nombreuses rumeurs circulent sur ce point et il y a même eu plusieurs cas où certains pilotes ont déclaré que leur voiture avait fortement changé de comportement. Quand les pilotes sont en Q3, ils ont une cartographie différente pour cette partie de la qualification.

Désormais, la FIA impose que tous les moteurs d’un même constructeur soient identique et même sur la cartographie du moteur. L’instance dirigeante a fait connaitre son choix par le biais d’une directive technique. 

Avec cette règlementation, nous verrons bien s’il y a des changements pour les monoplaces clientes des constructeurs.



Information rédigée par : Adrien Braem

Options
Version Imprimable
• Réagir sur le forum
• Devenir rédacteur

A voir aussi
25/09/2018 : 17:00 : Sochi vu par Pirelli

25/09/2018 : 08:45 : Vers un nouveau système de qualification ?

24/09/2018 : 18:00 : Marciello pense que Vettel n’est pas au niveau d’Hamilton

23/09/2018 : 16:45 : Les conseils de Schumacher manquent à Vettel

23/09/2018 : 12:00 : Un œil dans le rétro : Jacky Ickx

22/09/2018 : 13:01 : Ecclestone pense que le championnat est joué pour cette année

24/09/2018 : 12:00 : GP de Russie – Les pneus par pilote

Partager l'info
           

F1-Direct sur les réseaux sociaux
 
Site du groupe : Photos - Lives - Actualités ferrari
L'équipe F1-Direct
2004 - 2018 Groupe F1-Direct - Reproduction interdite sous peine de poursuite, merci de lire la charte d'utilisation.
Site déposé à la CNIL - 1089273. Vous disposez d'un droit d'accès et de modification relative à vos données personnelles sur simple demande.