GP de France
Vendredi 22 Juin
12h00
16h00
Samedi 23 Juin
13h00
16h00
Dimanche 24 Juin
16h10
Classements 2018
P
Pts
1 S.Vettel 121
2 L.Hamilton 120
3 V.Bottas 86
4 D.Ricciardo 84
5 K.Raikkonen 68
6 M.Verstappen 50
7 N.Hulkenberg 32
8 F.Alonso 32
9 C.Sainz 24
10 K.Magnussen 19
11 P.Gasly 18
12 S.Perez 17
13 E.Ocon 11
14 C.Leclerc 10
15 S.Vandoorne 8
16 L.Stroll 4
17 M.Ericsson 2
18 B.Hartley 1
19 S.Sirotkin 0
20 R.Grosjean 0

P
Pts
1 Mercedes 206
2 Ferrari 189
3 Red Bull 134
4 Renault 56
5 McLaren 40
6 Force India 28
7 Toro Rosso 19
8 Haas 19
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Formule 1 : La Nouvelle Voiture des Rouges - SF71H
La Nouvelle Voiture des Rouges - SF71H
Le 22/02/2018
 à 14:30

Aujourd’hui était un jour attendu des tifosis, Ferrari a présenté sa monture 2018.

Marc Géné a ouvert la présentation au bord du circuit de Fiorano puis s’est dirigé à l’intérieur d’un bâtiment. Rapidement, le son d’un moteur s’est fait entendre. C’était celui de la nouvelle Ferrari ! Après quelques vidéos de présentation, il était temps de dévoiler la nouvelle voiture.

Avec la perte et la venue de nouveaux sponsors, la voiture change quelque peu de livrée, presque entièrement rouge, une pointe de blanc sur le capot moteur et une ligne grise qui part de l'aileron avant jusqu'à l'echappement! Elle portera le nom de SF71-H. La voiture était entourée de tous les ingénieurs qui ont travaillé sur la voiture.

Arrivabene commence la valse des discours : « C’est toujours spécial de présenter une nouvelle Ferrari […] Je pense notamment à tous les gars autour de cette voiture qui ont travaillé pour la créér […] C’est spécial car cette voiture a été faite ici, en Italie, avec des gens passionnés ».

Binotto, Raikkonen et Vettel étaient tous d’accord sur le fait que cette Ferrari présente de gros changements par rapport à celle de l’année dernière. Kimi était même impatient de la piloter pendant les essais privé à Barcelone la semaine prochaine.

C’est la 64e monoplace construite par les rouges pour un championnat de F1. La principale modification du règlement aérodynamique 2017 concerne la réduction de la taille de l’aileron de requin et donc du T-Wing. Ces deux appendices étaient jugées disgracieux.

Coté moteur, la principale différence concerne la fiabilité. Les écuries passent de 4 moteurs à 3. Ferrari a sacrifié la fiabilité l’année dernière afin de rattraper une partie du retard de performance de leur bloc propulseur. Le moteur Ferrari était clairement plus proche des flèches d’argent mais cette année encore plus que les autres, la fiabilité devient cruciale.



Information rédigée par : Alexandre Finet

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