GP de France
Vendredi 22 Juin
12h00
16h00
Samedi 23 Juin
13h00
16h00
Dimanche 24 Juin
16h10
Classements 2018
P
Pts
1 S.Vettel 121
2 L.Hamilton 120
3 V.Bottas 86
4 D.Ricciardo 84
5 K.Raikkonen 68
6 M.Verstappen 50
7 N.Hulkenberg 32
8 F.Alonso 32
9 C.Sainz 24
10 K.Magnussen 19
11 P.Gasly 18
12 S.Perez 17
13 E.Ocon 11
14 C.Leclerc 10
15 S.Vandoorne 8
16 L.Stroll 4
17 M.Ericsson 2
18 B.Hartley 1
19 S.Sirotkin 0
20 R.Grosjean 0

P
Pts
1 Mercedes 206
2 Ferrari 189
3 Red Bull 134
4 Renault 56
5 McLaren 40
6 Force India 28
7 Toro Rosso 19
8 Haas 19
9 Sauber 12
10 Williams 4
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Formule 1 : Todt souhaite un moteur unique pour plusieurs catégories
Todt souhaite un moteur unique pour plusieurs catégories
Le 08/01/2018
 à 07:00

Le président de la FIA, Monsieur Jean Todt, a ressorti une idée déjà proposée sur la fin des années 2000, le moteur unique pour onze catégories dont la F1. Cette mesure, si elle voit le jour impacterait la F1, l’Indy Car, le rallye, et d’autres.


Todt souhaite donc que le moteur actuel de la F1 soit utilisé dans d’autres catégories.
« Nous devons probablement dire que ce ne sera pas aussi facile. Est-ce que nous pourrions utiliser ce moteur (celui de la F1) dans d’autres catégories du sport automobile ? A l’heure actuelle, chaque catégorie de sport automobile a ses propres règles. Nous devrions voir si nous pouvons avoir des synergies. Nous avons un championnat d’endurance avec les LMP1. Nous avons des moteurs totalement différents. Il serait donc logique d’anticiper l’avenir pour le championnat d’endurance en utilisant cette synergie qui couvre d’ailleurs le même type de kilométrage. » Disait Monsieur Jean Todt, président de la fédération internationale de l’automobile.

Nous ne savons pas à quel stade en est ce projet et s’il verra le jour. Toujours est-il que mettre un moteur unique pour plusieurs catégories bien différentes risque d’être très mal perçu et ceci pourrait même avoir des conséquences inattendues sur le sport automobile. Pour rappel, la F1 est et doit rester la recherche technologique et l’innovation. Le moteur actuel de la F1 et le suivant, dans l’état actuel des choses, sont loin de faire l’unanimité.



Information rédigée par : Adrien Braem

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