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18 A.Giovinazzi 4
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Pts
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Formule 1 : Ferrari a-t-elle utilisé de l’huile pour « booster » son moteur ?
Ferrari a-t-elle utilisé de l’huile pour « booster » son moteur ?
Le 13/07/2017
 à 12:30

Cette année, Ferrari a fait un gros pas en avant, surtout au niveau du moteur, ce qui permet à l’équipe italienne d’être plus proche que jamais de Mercedes. Le fait que le gel des moteurs soit levé et que l’on puisse faire plus de modifications aide beaucoup. Toutefois, il semble que la firme de Maranello a utilisé de l’huile pour gagner plus de puissance, mais il s’avèrerait que ce système soit illicite.

L’affaire a vu le jour à Bakou où des rumeurs concernant le responsable de la section moteur, Lorenzo Sassi, ont circulé. Elles disaient qu’il a soit été remercié par Marchionne ou qu’il a été muté chez Chrysler. Sassi est le bras droit de Binotto qui est le directeur technique dans la partie F1. Si cela s’avère exact, il y aura forcément quelques conséquences chez les rouges.

Concernant le moteur, il semble que Ferrari a monté quatre réservoirs d’huile sur sa monoplace et que cette huile soit utilisée en quantité excessive pour booster le moteur et donc gagner de la puissance sur la partie thermique.

C’est visiblement Red Bull qui a détecté ce système. Elle a demandé à la Fédération Internationale de l’Automobile de clarifier le règlement et de retirer tous les points de Ferrari au championnat des constructeurs de Melbourne jusqu’à Bakou. Pour éviter de fortes mesures de la FIA, Ferrari, par l’intermédiaire de Marchionne, aurait pris des mesures envers Sassi (mutation ou licenciement). Toutefois, il y a beaucoup de zones d’ombre dans ce dossier.

Dans ce genre de cas, il est rare que la FIA sanctionne les équipes. La dernière grosse affaire, et sanction remonte à 2007 (le spygate Ferrari, McLaren). Il y a quelques années, Red Bull fut prise avec un système de suspension variable, qui est strictement interdit. Ladite écurie s’exposait à la disqualification du grand prix où elle fut contrôlée en infraction, mais l’instance dirigeante a demandé que ce système soit enlevé pour la course suivante. Plus récemment, il y a eu l’affaire des suspensions interconnectées, une variante du système F.R.I.C. interdit en 2014, où de nombreuses clarifications ont été nécessaires, mais aucune sanction n’a été émise envers les équipes récalcitrantes.

Il y a encore quelques questions qui n’ont pas de réponse et nous verrons bien s’il y a des conséquences ou non sur Ferrari par la suite.



Information rédigée par : Adrien Braem

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