GP du Japon
Vendredi 11 Octobre
03h00
07h00
Dimanche 13 Octobre
03h00
07h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 338
2 V.Bottas 274
3 C.Leclerc 221
4 S.Vettel 212
5 M.Verstappen 212
6 C.Sainz 76
7 P.Gasly 73
8 A.Albon 64
9 D.Ricciardo 42
10 S.Perez 35
11 N.Hulkenberg 35
12 L.Norris 35
13 D.Kvyat 33
14 K.Räikkönen 31
15 K.Magnussen 20
16 L.Stroll 19
17 R.Grosjean 8
18 A.Giovinazzi 4
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 612
2 Ferrari 433
3 Red Bull 323
4 McLaren 111
5 Renault 77
6 Toro Rosso 59
7 Racing Point 54
8 Alfa Romeo 35
9 Haas 28
10 Williams 1
Multimédia
          
Saison 2019

• Actualités
• Classements
• Les photos en HD
• Archives des informations


Les saisons précédentes

• Archives Live des GP
• Les photos en HD
• Classements


Scuderia Ferrari

• Sebastian Vettel
• Kimi Raikkonen
• Ferrari Driver Academy
• Les anciens pilotes
• Enzo Ferrari
• Les monoplaces
• La Scuderia Ferrari



Les partenaires
• Expert Véranda
• Portail Communautaire


Formule 1 : GP du Canada - Räikkönen demande un changement dans la réglementation des drapeaux bleus
GP du Canada - Räikkönen demande un changement dans la réglementation des drapeaux bleus
Le 11/06/2017
 à 09:00

Kimi Räikkönen a appelé à un changement du règlement concernant le drapeau bleu en Formule 1. Pour rappel, quand un pilote va prendre un tour ou plus par un autre pilote, les commissaires de piste agitent un drapeau bleu pour indiquer au pilote retardataire de laisser passer.

Brawn milite justement contre cette règle. Il milite justement pour moins de pénalités sur les faits de course afin de ne pas avoir à trop réguler ce qu’il se passe en piste et laisser plus de champs d’actions aux pilotes.

Cependant, Räikkönen a estimé qu'il avait perdu trop de temps derrière les retardataires à Monaco car les drapeaux bleus ont tardé à être affichés. Cela avait notamment permis à Vettel de revenir sur son coéquipier.

L'année dernière, la FIA a changé l'écart qui déclenche automatiquement les signaux qu'un pilote reçoit pour se décaler pour laisser passer une voiture, en la réduisant de 1,5 à 1,0 s.

Bien que la réduction de l'écart de temps ait bien fonctionné en 2016, certains pilotes ont signalé qu'il est devenu plus problématique cette saison en raison des difficultés dues aux perturbations aérodynamiques des nouvelles voitures.

Le sujet est apparu dans le briefing des pilotes de vendredi à Montréal, où Räikkönen a évoqué cet évènement avec le directeur de course, Charlie Whiting. Cependant celui-ci a déclaré aux pilotes que l'écart ne changerait pas car les pilotes qui se plaignent cette année sont rares et le système fonctionne toujours correctement.

Voici les photos du week-end :



Information rédigée par : Alexandre Finet

Options
Version Imprimable
• Réagir sur le forum
• Devenir rédacteur

A voir aussi
17/10/2019 : 22:37 : La presse italienne en grande forme avec les rouges !

16/10/2019 : 21:00 : Ferrari a une longue liste de questions en vue de 2021

15/10/2019 : 21:24 : GP du Mexique – les pneus

14/10/2019 : 22:10 : Briatore pense que Ferrari doit désigner Leclerc comme premier pilote

13/10/2019 : 18:00 : GP du Japon - votre note de la course ?

13/10/2019 : 14:00 : GP du Japon – Le point sur les sanctions du jour

13/10/2019 : 15:00 : GP du Japon - Classements des championnats

Partager l'info
           

F1-Direct sur les réseaux sociaux
 
Site du groupe : Photos - Lives - Actualités ferrari
L'équipe F1-Direct
2004 - 2019 Groupe F1-Direct - Reproduction interdite sous peine de poursuite, merci de lire la charte d'utilisation.
Site déposé à la CNIL - 1089273. Vous disposez d'un droit d'accès et de modification relative à vos données personnelles sur simple demande.