GP de Singapour
Vendredi 15 Septembre
10h30
Essais Libres 1
14h30
Essais Libres 2
Samedi 16 Septembre
12h00
Essais Libres 3
15h00
Qualifications
Dimanche 17 Septembre
14h00
Course
Classements 2017
P
Pts
1 L.Hamilton 263
2 S.Vettel 235
3 V.Bottas 212
4 D.Ricciardo 162
5 K.Raikkonen 138
6 M.Verstappen 68
7 S.Perez 68
8 E.Ocon 56
9 C.Sainz 48
10 N.Hulkenberg 34
11 F.Massa 31
12 L.Stroll 28
13 R.Grosjean 26
14 K.Magnussen 11
15 F.Alonso 10
16 J.Palmer 8
17 S.Vandoorne 7
18 P.Wehrlein 5
19 D.Kvyat 4
20 M.Ericsson 0

P
Pts
1 Mercedes 475
2 Ferrari 373
3 Red Bull 230
4 Force India 124
5 Williams 59
6 Toro Rosso 52
7 Renault 42
8 Haas 37
9 McLaren 17
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Formule 1 : Gros changements en vue sur le bloc moteur Ferrari
Gros changements en vue sur le bloc moteur Ferrari
Le 04/02/2016
 à 09:10

Nos confrères de F1Analisitecnica ont donné des informations précieuses en ce qui concerne le moteur de Ferrari.

En effet, les radiateurs de type air-eau seront placés ailleurs que l'intérieur du V proche du moteur mais dans une position plus proche de Mercedes. Ce changement permet aux ingénieurs de Maranello d'insérer le MGU-H plus proche du moteur mais aussi d'utiliser des trompettes d'admission variables, il en manquait l'espace en 2015.

Le but est aussi de tirer le maximum d'avantages de l'inertie des échappements et des pressions dans les conduits d'admission. Il faut donc une meilleure efficacité dans le remplissage de la chambre de combustion pour augmenter son efficacité endothermique.

La pression souhaitée dans la chambre de combustion devrait être de 200 bars. Avec ce système utilisé par Mercedes, la Scuderia Ferrari espère revenir encore plus près de l'équipe allemande.

Ces changements nécessites des renforcements de certaines pièces comme la culasse par exemple, mais qui dit renforcement, dit poids, tout est une question de compromis. De plus il se dit que Ferrari aurait déjà trouvé entre 40 et 50 cv mais que la fiabilité ne serait pas encore totalement au RDV bien que des progrès auraient été réalisés.

 



Information rédigée par : Mathias Berthault

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