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Dimanche 1 Decembre
14h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 413
2 V.Bottas 326
3 M.Verstappen 278
4 C.Leclerc 264
5 S.Vettel 240
6 C.Sainz 96
7 P.Gasly 95
8 A.Albon 92
9 D.Ricciardo 54
10 S.Perez 52
11 L.Norris 49
12 K.Räikkönen 43
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 37
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 14
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 739
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
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Formule 1 : Ferrari vise-t-elle le cinquième moteur ?
Ferrari vise-t-elle le cinquième moteur ?
Le 20/04/2015
 à 15:30

Ferrari pense-t-elle que le cinquième moteur sera autorisé cette saison ? Les doutes sont nés après que l'écurie de Maranello ait décidé de remplacer les blocs V6 de Raikkonen et Vettel à Bahreïn qui n'était que la 4e manche de la saison, soit 3 courses pour un bloc moteur.

Il se dit que le remplacement était pour une question de plan et non d'urgence. Or il n'y a que 4 moteurs autorisés par saison, soit une moyenne d'environ 5 Grands Prix par moteur contre 4 pour cinq moteurs. Mais quels sont les plans ? Car si la Scuderia Ferrari poursuit sur ce rythme, elle devra boucler 10 GP avec son dernier bloc moteur.

Néanmoins, si le moteur retiré n'est pas destiné à la casse, alors Ferrari pourrait donc conserver ce bloc pour les essais libres et ainsi réduire l'utilisation de ses blocs restants. Une situation gagnante si le cinquième moteur arrive, car si ce n'est pas le cas il resterait 15 courses pour 3 moteurs (samedi, dimanche des week-end) et éventuellement plus.

Le 14 mai sera décidé de l'attribution ou non du 5e moteur, soit 4 jours après la course de Barcelone. Cette attribution, si elle est accordée, pourrait être sous conditions comme le fait de n'utiliser ce cinquième moteur qu'en essais libres, car l'objectif serait de pousser les écuries à rouler en essais libres. Mais face à la pression de nombreuses écuries, cette clause pourrait ne pas être appliquée.

De plus, Ferrari souhaite peser toujours plus fort d'un point de vue politique, elle élabore une stratégie qui considère comme acquis ce 5e moteur pour forcer le Conseil Mondial du Sport Automobile à accepter cette requête. Stratégie payante ? A suivre ...



Information rédigée par : Mathias Berthault

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