GP du Japon
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2 V.Bottas 274
3 C.Leclerc 221
4 S.Vettel 212
5 M.Verstappen 212
6 C.Sainz 76
7 P.Gasly 73
8 A.Albon 64
9 D.Ricciardo 42
10 S.Perez 35
11 N.Hulkenberg 35
12 L.Norris 35
13 D.Kvyat 33
14 K.Räikkönen 31
15 K.Magnussen 20
16 L.Stroll 19
17 R.Grosjean 8
18 A.Giovinazzi 4
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 612
2 Ferrari 433
3 Red Bull 323
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5 Renault 77
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Formule 1 : Hembery : « Stratégie similaire avec les baisses de température »
Hembery : « Stratégie similaire avec les baisses de température »
Le 13/04/2015
 à 21:09

Lors du grand prix de Chine, les pneus tendres et medium étaient à la disposition des pilotes. En course, les quatre premiers ont utilisé une stratégie similaire, c’est-à-dire pneus tendres pour le premier et second relais et les pneus medium pour le dernier relai.

Presque tout le monde a opté pour cette stratégie, sauf Perez qui a fait trois arrêts. Pour Alonso et les deux Manor, même s’ils ont fait deux arrêts, leurs stratégies étaient pneus tendres, pneus medium et pneus tendres.

Hamilton a fait son meilleur temps lors de son second relai en pneus tendres.

Le grand prix est devenu une bataille stratégique entre Ferrari et Mercedes. Ferrari a fait un passage très rapide en pneus tendres alors que Mercedes fut particulièrement forte avec les pneus medium.

Les températures ont baissé tout au long de la course rendant le comportement stratégie/pneus difficile à prévoir.

Paul Hembery, le directeur de Pirelli motorsport a déclaré : « La baisse de température de l’asphalte pendant la course a rendu la stratégie difficile à prédire. Pour cela, les pilotes dans les premières positions ont adopté une tactique similaire. Certains ont tenté de les mettre plus tôt pour gagner des positions.

En terme de performance, les pneus se sont comportés comme prévu, dépassant certaines de nos attentes. »



Information rédigée par : Adrien Braem

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