GP du Japon
Vendredi 11 Octobre
03h00
07h00
Dimanche 13 Octobre
03h00
07h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 338
2 V.Bottas 274
3 C.Leclerc 221
4 S.Vettel 212
5 M.Verstappen 212
6 C.Sainz 76
7 P.Gasly 73
8 A.Albon 64
9 D.Ricciardo 42
10 S.Perez 35
11 N.Hulkenberg 35
12 L.Norris 35
13 D.Kvyat 33
14 K.Räikkönen 31
15 K.Magnussen 20
16 L.Stroll 19
17 R.Grosjean 8
18 A.Giovinazzi 4
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 612
2 Ferrari 433
3 Red Bull 323
4 McLaren 111
5 Renault 77
6 Toro Rosso 59
7 Racing Point 54
8 Alfa Romeo 35
9 Haas 28
10 Williams 1
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Formule 1 : GP de Chine : Les TOPS et les FLOPS
GP de Chine : Les TOPS et les FLOPS
Le 13/04/2015
 à 16:26

Après chaque GP de F1, la rédaction de F1-Direct dresse la liste de ce qui a fonctionné et ce qui a échoué

Tops:

1. Lewis Hamilton
L'objectif est atteint pour le champion du monde en titre qui vient de remporter le GP de Chine pour la 4ème fois, après 2008, 2011 et 2014.
Lewis Hamilton a régné en maître sur tout le week-end de course, des essais libres jusqu'au au drapeau à damier, en passant par l'épreuve des qualification.
Le pilote anglais a indéniablement miné le moral de son coéquipier, Nico Rosberg. 
A noter aussi que les températures plus fraîches de Shanghaï ont mieux correspondu à sa monoplace que la fournaise de Sépang.

 

2. Kimi Raikkonen
Ferrari a demandé au finlandais d'être plus agressif au volant de sa SF15-T. Celui-ci n'a pas tardé à mettre en application les directives de ses employeurs en prenant dès le début de la course, l'ascendant sur les 2 Williams de Bottas et Massa. Le Team manager de la Scuderia Ferrari, Maurizio Arrivabene, peut constater qu'il deux pilotes capables d'être puissants et puissance de frappe du conducteur. Seul point négatif du week-end, sa qualification en 6ème position.

3. Valtteri Bottas
Qualifié en 5ème position sur la grille de départ, juste devant la Ferrari de Raikkonen, Bottas a su garder son sang froid a l'extinction des feux, ce qui lui a permis de passer Massa malgré que son compatriote en rouge, ne dépasse les 2 Williams. 

4. Lotus
La mécanique Mercedes a permis à Romain Grosjean, parti 8ème, de finir la course à la 7ème place. Lorsque le chassis sera au niveau du moteur allemand, nous verrons d'avantage les Lotus à l'avant du peloton. On a pu constater, à certains moment de la course, que le pilote français avait un rythme supérieur à celui des pilotes Williams.

5. La stratégie Mercedes
Mercedes a appris de ses erreurs suite au GP de Malaisie. Lors du GP de Chine, ils ont calqué leur stratégie sur celle de Ferrari pour le premier arrêt au stand. Vettel a passé les pneus tendres, donc Mercedes a décidé de faire la même chose, malgré les doutes des écuries quant à la tenue de ce type de pneumatiques. Hamilton a maîtrisé la course de bout en bout et Ferrari n'a jamais eu l'occasion de se rapprocher suffsamment de Rosberg pour l'inquiéter.

Flops:

1. Nico Rosberg
Lors de la conférence de presse d'après course, on a pu que constater l'amertume de Nico Rosberg qui n'a pas les armes pour se battre contre Lewis Hamilton malgré un travail acharné accompli durant l'inter-saison pour répondre au rythme de course de son coéquipier.
Les résultats obtenus jusqu'à présent sont encourageants pour Rosberg mais il reste malgré tout frustré d'avoir été maintenu à distance par le champion du monde en titre, durant la course.

2. Williams
Cette année, les Williams ont plus de mal a rester dans le sillage des Mercedes et à tenir le rythme des Ferrari. L'équipe savait qu'elle aurait du mal à lutter aux avant-postes avec les pneus tendres en Chine, c'est pourquoi, elle a passé les pneus durs sur ses 2 monoplaces lors du 1er arrêt aux stands, de sorte que les cinquième et sixième places étaient leur meilleur résultat possible à la régulière.

3. Daniil Kvyat
Le russe a fait la sourde oreille lorsque son équipe lui a demandé de laisser passer son co-équipier Daniel Ricciardo lors des premiers tours de course. Kvyat était en pneus durs, ce qui retarderait Ricciardo inutilement, sur une autre stratégie de course. Daniil Kvyat a aussi eu son lot de problèmes techniques durant le week-end.

4. Renault
Trois moteurs Renault sur quatre sont partis en fumée pendant la course. Le seul a avoir atteint la ligne d'arrivée est Ricciardo. Pourtant, lors des session de samedi, le rythme des Red Bull semblait être en amélioration. Reste encore à voir si Renault est en mesure de tenir la promesse de résoudre les problème de fiabilité pour la course à Monaco.

5. Un final tronqué.
Il n'est jamais souhaitable que la fin de la course se déroule derrière la voiture de sécurité. Les commissaires chinois ont mis incroyablement longtemps pour dégager la Toro Rosso de Max Verstappen, bloquée dans un caniveau au niveau du muret des stands.

Voici les photos du week-end :



Information rédigée par : Alexandre Perez

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