GP d'Abu Dhabi
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Samedi 29 Novembre
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Dimanche 1 Decembre
14h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 413
2 V.Bottas 326
3 M.Verstappen 278
4 C.Leclerc 264
5 S.Vettel 240
6 C.Sainz 96
7 P.Gasly 95
8 A.Albon 92
9 D.Ricciardo 54
10 S.Perez 52
11 L.Norris 49
12 K.Räikkönen 43
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 37
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 14
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 739
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
4 McLaren 145
5 Renault 91
6 Toro Rosso 85
7 Racing Point 73
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Formule 1 : Les motoristes seront en réunion demain à Genève pour parler du moteur pour 2016.
Les motoristes seront en réunion demain à Genève pour parler du moteur pour 2016.
Le 05/01/2015
 à 21:35

Cette année, une nouvelle réglementation a permis l’introduction d’un nouveau moteur en Formule 1. Il y a eu des critiques. Monsieur Ecclestone n’aurait jamais aimé ce moteur et il a déjà proposé un nouveau moteur. Demain, il y aura une réunion, avec les motoristes, pour mettre en place un nouveau moteur pour 2016.

La réunion aura lieu demain à Genève. Les quatre motoristes seront représentés. Messieurs Todt (F.I.A.) et Ecclestone (F.O.M.) seront également présents.

Le but de cette réunion est de remettre la F1 au summum du sport automobile.

Un moteur de 1 000 CV est évoqué, comme l’a pu signaler Ecclestone précédemment. On resterait sur un moteur à six cylindres, car modifier le nombre de cylindres (4, 8, 10, 12…) demanderait neuf mois de travaux. Ceci permettrait d’éviter de repartir d’une feuille blanche entraînant une nouvelle explosion des coûts.

Dans les caractéristiques techniques de ce moteur, on pourrait avoir un turbo double, avec une partie petite et une autre plus grande, ou bien encore une production d’électricité plus grande.

Il sera intéressant de voir comment les discussions vont tourner, car le moteur actuel de Mercedes disposerait de 750 CV sur le seul moteur thermique et 150 sur la partie hybride, soit 900 au total.

Mercedes pourrait s’opposer à ce nouveau moteur, car ils sont visiblement en avance sur les autres si l’on se réfère à la saison 2014. Il est possible que le motoriste allemand demande de supprimer la limite de consommation de carburant sur une course, la limite de consommation instantanée et une augmentation du régime maximal du moteur autorisé.

Ces idées sont à prendre avec les précautions d’usage, car on ne peut pas savoir comment va se passer la réunion de demain.

Honda pourrait profiter de la réunion pour tenter d’avoir le soutien des autres motoristes pour que le moteur nippon soit soumis aux mêmes règles de développement que les trois autres motoristes. Si Honda obtient gain de cause, il pourrait développer son moteur durant la saison 2015, avec les mêmes libertés que les autres motoristes Ferrari, Renault et Mercedes.



Information rédigée par : Adrien Braem

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