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Pts
1 L.Hamilton 413
2 V.Bottas 326
3 M.Verstappen 278
4 C.Leclerc 264
5 S.Vettel 240
6 C.Sainz 96
7 P.Gasly 95
8 A.Albon 92
9 D.Ricciardo 54
10 S.Perez 52
11 L.Norris 49
12 K.Räikkönen 43
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 37
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 14
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 739
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
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Formule 1 : Vers une modification du crash test de l’arceau de sécurité ?
Vers une modification du crash test de l’arceau de sécurité ?
Le 22/10/2014
 à 19:25

A cette époque de l’année, la construction des voitures 2015 est à un stade avancé. La fédération internationale de l’automobile envisage de modifier certains crashs tests obligatoires sur les voitures.

Les équipes ont reçu une lettre de Charlie Whiting. Elle indique que des valeurs vont être augmentées. Il est fort probable que le terrible accident survenu au Japon soit à l’origine de cette décision.

L’article 17.2 du règlement 2015 indique que pour être approuvés, les arceaux doivent résister à des charges de 50 KN* latérales, 60 KN* longitudinales en poussée arrière et 90 KN* verticales. L’image ci-dessous illustre l’explication. Image © omnicorse.it

La F. I. A. envisage donc de modifier la valeur de charge latérale, actuellement à 50 KN*. Ceci ne devrait pas avoir de grosses répercussions sur les coûts, car cela ne demandera qu’un renfort au niveau de la structure.

A cette époque de l’année, un accord unanime des équipes est requis pour modifier le règlement de l’année prochaine. L’instance dirigeante peut forcer ce changement réglementaire s’il s’agit d’une raison de sécurité.

Ceci n’est pas encore officiel, mais cela devrait l’être prochainement.

* : KN = Kilo Newton. 10 KN = 1 tonne soit 1 000 kg



Information rédigée par : Adrien Braem

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