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P
Pts
1 L.Hamilton 413
2 V.Bottas 326
3 M.Verstappen 278
4 C.Leclerc 264
5 S.Vettel 240
6 C.Sainz 96
7 P.Gasly 95
8 A.Albon 92
9 D.Ricciardo 54
10 S.Perez 52
11 L.Norris 49
12 K.Räikkönen 43
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 37
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 14
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 739
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
4 McLaren 145
5 Renault 91
6 Toro Rosso 85
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Formule 1 : Mercedes s’oppose à la levée du gel sur les moteurs.
Mercedes s’oppose à la levée du gel sur les moteurs.
Le 17/10/2014
 à 11:31

Depuis quelques années, une règle stipule que toute modification sur un moteur est interdite pour la saison en cours, sauf si c'est pour des raisons de sécurité ou de fiabilité. C’est le gel des moteurs. Cette année, nous voyons bien les restrictions que cette règle pose. Pour l’année prochaine, 48 % du moteur sera modifiable.

Récemment, il fut question de lever cette règle, ou du moins, de pouvoir modifier tout au long de l’année dans la limite des zones autorisées.

Lors du grand prix de Sochi, une réunion du groupe de stratégie a eu lieu à ce sujet. Cette dernière n’a permis aucune avancée, car le motoriste Mercedes, qui semblait favorable à la levée, a finalement fait marche arrière.

Le groupe de stratégie se compose de la F. I. A., la F. O. M. et des six meilleures équipes. Lors d’un vote, il semble qu’il y ait 18 voix. 6, pour la fédération internationale de l’automobile, généralement représentée par son président, 6, pour la F. O. M., généralement représentée par Monsieur Ecclestone, et chaque équipe présente dispose d’une voix.

Pour modifier une règle pour 2015, un accord unanime est obligatoire. Pour 2016, seul un accord majoritaire sera requis.

Mercedes a obtenu le soutien de Williams et de Lotus.

Wolff a déclaré : « Nous n’avons pas besoin de toutes ces décisions précipitées en Formule 1, mais, au contraire, la stabilité est nécessaire. Je dis cela, car nous avons le meilleur moteur et nous avons l’intention de geler la situation. Nous avons des règles qui ont été écrites et conçues par des gens qui ont évalué de nombreux aspects. Si nous voulons les changer, on peut comparer, évaluer pour voir si elles ont un sens ou non. Mais ce sont des règles. »

Mattiacci a déclaré : « J’ai de l’estime pour Wolff, il est sympathique et il gagne. Pour moi, le mot "innovation" doit toujours être associé à Formule 1. Je ne peux pas dire à nos supporteurs que nous devons attendre une saison pour mettre à jour un moteur. Nous ne demandons pas de changer un règlement, nous respectons les principes, mais tout peut être amélioré.

Les règlements sont en vigueur depuis moins d’un an, et s’il est possible de maintenir les principes afin de redonner à ceux qui sont en retard, je pense que c’est la voie à suivre. Nous avons déjà les installations qui sont pleinement opérationnelles, les ingénieurs travaillent. Nous avons déjà des solutions techniques disponibles depuis un certain temps, mais nous ne pouvons pas les utiliser. Nous devons attendre.

Je ne pense pas que ce soit en ligne avec l’esprit de la Formule 1. »

Si pour 2015, une levée du gel est impossible en raison de l’accord unanime requis, pour 2016, un accord majoritaire peut être trouvé, car Mercedes et les équipes motorisées par le constructeur allemand ne sont pas majoritaires avec le nombre de voix.

Si la levée du gel peut permettre à ceux qui sont en retard de revenir sur le meilleur motoriste, la même levée peut permettre aux meilleurs d’augmenter leur avantage.

Affaire à suivre donc. La rédaction de F1-direct vous tiendra informé des suites de cette affaire.



Information rédigée par : Adrien Braem

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