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Pts
1 L.Hamilton 413
2 V.Bottas 326
3 M.Verstappen 278
4 C.Leclerc 264
5 S.Vettel 240
6 C.Sainz 96
7 P.Gasly 95
8 A.Albon 92
9 D.Ricciardo 54
10 S.Perez 52
11 L.Norris 49
12 K.Räikkönen 43
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 37
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 14
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 739
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
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Formule 1 : L'avenir sur le gel des moteurs se joue en Russie !
L'avenir sur le gel des moteurs se joue en Russie !
Le 09/10/2014
 à 12:29

Une proposition visant à assouplir la règle du gel des moteurs va être soumise aux équipes lors d'une réunion ce jour en Russie. Nombreux sont les motoristes et équipes qui voudraient pouvoir faire évoluer les moteurs durant la saison, cela a été mis en avant durant une discussion lors du Grand Prix de Belgique. En effet, la règle impose les changements possibles seulement en hiver et cela pénalise les motoristes qui sont en retard.

Mercedes est la plus craintive à ce sujet, ce qui est compréhensible car ayant effectué le meilleur travail sur le moteur, elle ne voudrait pas voir le bénéfice de son travail réduit à néant avec le changement de réglementation.

Pour Ferrari, la vision est différente. Marco Mattiacci ne voit pas ce "dégel" comme une augmentation obligatoire des coûts mais seulement un stimulant pour faire progresser les équipes motoristes et clientes.

Ainsi, il s'exprime : "Je parle d'un point de vue fabricant, pour Ferrari, le moteur est le coeur de notre métier ! De plus la F1 est synonyme d'innovation et d'amélioration continue donc je trouve que cela n'a aucun sens pour nous d'investir tant d'argent en Formule 1 s'il n'est pas possible de faire évoluer nos moteurs.

Le retrait du gel est une idée qui doit être perçue comme une victoire et une avancée pour les équipes et toutes les parties prenantes. Pour les plus petites équipes, cela leur sera aussi bénéfique car si je peux leur fournir un moteur plus performant, alors ils auront la possibilité de progresser et viser des points, et ainsi générer des revenus.

Actuellement nous travaillons toujours sur le développement du moteur et cela même si nous ne pouvons pas apporter des modifications durant la saison, donc je ne vois pas comment cela augmentera les coûts. En réalité, ce serait une manière plus efficace de rentabiliser l'investissement et de faire des évolutions plus efficaces.

Mercedes ne doit pas avoir peur, car même si cela représente une belle occasion de revenir c'est aussi un grand risque car il y a plus de chance de les voir progresser encore plus vite."

Voici les photos du week-end :

 



Information rédigée par : Alexandre Sterlé

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