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Formule 1 : GP du Japon – Course : fallait-il faire sortir la voiture de sécurité plus tôt ?
GP du Japon – Course : fallait-il faire sortir la voiture de sécurité plus tôt ?
Le 05/10/2014
 à 12:05

A la fin du grand prix du Japon, Bianchi fut victime d’un terrible accident. Il est blessé sérieusement. Il semble que ce soit dû à un suraccident, car les commissaires étaient en train d’évacuer la voiture de Sutil, lui-même accidenté plus tôt, avec une grue sur une zone de dégagement proche de la piste.

Lorsque Sutil fut accidenté, la voiture de sécurité n’est pas sortie. Elle est sortie plus tard avec la voiture médicale. Ceci laisse à penser que c’est pour secourir Jules.

Le danger semblait bien réel avec la grue sur la piste. Jacques Laffite a dit durant de nombreuses années que c’est très dangereux.

Jacques Villeneuve, commentateur pour canal+, a déclaré : « L’accident de Jules n’aurait pas eu lieu si la voiture de sécurité était immédiatement intervenue.

A la place, ils ont attendu quelques tours. En Formule 1, je ne veux pas les voir copier ce qui marche en Amérique, où dans l’indycar, la course est neutralisée à chaque fois qu’il y a un accident.

C’était une grave erreur ! Il est impensable qu’une voiture s’écrase contre un véhicule de secours. Il y avait la pluie, en plus, pour compliquer encore plus les conditions de pistes pour les pilotes, pour lesquels il était important d’agir immédiatement. »

En Allemagne, il y avait déjà eu une voiture arrêtée en pleine piste, dans la ligne droite des stands, et la voiture de sécurité n’était pas intervenue. Plusieurs pilotes ont eu peur pour les commissaires. Certains ont même traversé la piste !

Monsieur Charlie Whiting, le directeur de course a déclaré ceci lors d’une séance d’information technique qui eut lieu en Malaisie, cette année, à propos de la voiture de sécurité : « Cela n’affectera pas l’utilisation de la voiture de sécurité pour tous. Si une voiture s’arrête et qu’elle est dans une position dangereuse, nous allons utiliser la voiture de sécurité comme d’habitude. Nous ne pouvons rien faire d’autre. Je ne pense pas qu’il soit nécessaire de modifier les procédures voiture de sécurité ou comment nous allons fonctionner avec la voiture de sécurité »

Visiblement, il y a eu une grave erreur de commise par la F.I.A., et l’on peut presque dire que c’est la seconde après un incident similaire en Allemagne ; d’autant que, dans le cas actuel, il y a de très lourdes conséquences !

Si l’erreur est bien avérée, l’instance dirigeante devra prendre ses responsabilités !

Voici les photos du week-end :



Information rédigée par : Adrien Braem

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