GP de Hongrie
Vendredi 2 Aout
11h00
15h00
Samedi 3 Aout
12h00
15h00
Dimanche 4 Aout
15h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 250
2 V.Bottas 188
3 M.Verstappen 181
4 S.Vettel 156
5 C.Leclerc 132
6 P.Gasly 63
7 C.Sainz 58
8 K.Räikkönen 31
9 D.Kvyat 27
10 L.Norris 24
11 D.Ricciardo 22
12 L.Stroll 18
13 K.Magnussen 18
14 N.Hulkenberg 17
15 A.Albon 16
16 S.Perez 13
17 R.Grosjean 8
18 A.Giovinazzi 1
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 438
2 Ferrari 288
3 Red Bull 244
4 McLaren 82
5 Toro Rosso 43
6 Renault 39
7 Alfa Romeo 32
8 Racing Point 31
9 Haas 26
10 Williams 1
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Formule 1 : Court-Circuit : Pour rester informé du monde de la F1
Court-Circuit : Pour rester informé du monde de la F1
Le 28/12/2013
 à 12:04

La rubrique « Court circuit » est de retour pour vous  donner les informations les plus importantes  qui entourent le monde de la Formule 1. Ici vous trouverez l’essentiel des actus qui vous permettront d’aborder la nouvelle saison de la meilleure des façons.

Salo défend Pirelli

Le manufacturier italien encore dans la tourmente

Les  essais Pirelli qui se sont déroulés du 17 au 19 décembre ont encore fait parler d’eux, en négatif. En effet, Rosberg s’est plaint que son pneu avait une nouvelle fois explosé en pleine ligne droite à plus de 321 km/h.

Voilà de quoi remettre encore une fois Pirelli en cause et pourtant le manufacturier n’accepte toujours pas les critiques. Mika Salo a volé au secours du fournisseur de pneus : “Les pilotes testaient des prototypes de pneus. Ils savaient ce qu’ils faisaient. C’est juste qu’ils explosent en essais plutôt qu’en GP”.

Essais ou GP, est-il nécessaire de mettre en danger la vie des pilotes ?

 

Di Resta, vers un retour en DTM

Il n’a pas d’option en F1 :

Ayant perdu sa place en F1, le pilote écossais doit se pencher sur des places chez Sauber, Marussia et Caterham et encore… les places seraient occupées par des pilotes apportant un important soutien financier.

Au final, Di Resta serait en passe de rejoindre une autre catégorie du sport automobile : “Il est maintenant presque certain que Di Resta sera de retour en DTM, un titre qu’il a remporté en 2010 avec Mercedes” a déclaré le correspondant écossais, Jim McGill.

 

Sirotkin espère être à bord d’une F1 en 2014

Lors des essais libres en Russie:

D’abord attendu en tant que titulaire chez Sauber, Sergey Sirotkin ne sera finalement que le pilote d’essais au sein de l’écurie suisse.

“Notre objectif est de le préparer pour ses débuts en F1” a déclaré le patron de Sauber, Kaltenborn. Sirotkin, âgé de 18 ans, est en parfait accord avec son équipe : “Pour moi, c’est la meilleure option de développement, continuer en World Series et être 3e pilote pour une équipe en F1.”

Interrogé sur les séances auxquelles il serait susceptible de participer, le jeune russe est catégorique : “Je n’ai aucun doute sur le fait que l’un d’entre eux sera le Grand Prix à Sotchi.”

 

Todt et Lauda soutiennent les points doublés à Abu Dhabi

Deux personnalités importantes en faveur de cette règle

Après avoir été adoptée, cette nouvelle règle qui consiste à doubler les points distribués lors de la dernière course de la saison ne faisait pas du tout l’unanimité. Cependant, Jean Todt, président de la FIA, s’est montré satisfait de cette adoption : “On en parle beaucoup, mais ce n’est pas un changement dramatique. Pour moi, l’introduction du V6 avec une réduction du carburant de 40% est beaucoup plus importante. La modification de la répartition des points durant une coure n’est pas une révolution, c’est un petit changement, rien de plus.”

Le puissant duo de Mercedes, Lauda et Wolff, s’est aussi montré favorable à cette règle : “Plus de points bonus devraient être distribués en fin de saison” a déclaré Lauda avant que Wolff ajoute : “Une distribution plus importante des points par région ou continents serait logique.”

 

Webber lassé des victoires de Vettel ?

C’est l’avis de Jean-Eric Vergne :

Souvent annoncé fatiguer de la F1 depuis qu’il a décidé de quitter la catégorie reine du sport automobile, Mark Webber va pouvoir vivre les grands prix depuis son canapé. Cependant, était-il vraiment fatigué de la F1 elle-même, ou des victoires incessantes de son coéquipier ? Jean-Eric Vergne penche pour la deuxième solution.

En effet, le français estime que Webber ne supportait plus de voir Vettel le battre : “Il était sûrement fatigué que son coéquipier gagne tout le temps. Faire une autre année n’aurait pas eu de sens pour lui. Il ne serait même pas heureux si son équipe continuait à gagner.”



Information rédigée par : Loïc Galineau

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