GP d'Abu Dhabi
Vendredi 30 Novembre
10h00
14h00
Samedi 29 Novembre
11h00
14h00
Dimanche 1 Decembre
14h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 413
2 V.Bottas 326
3 M.Verstappen 278
4 C.Leclerc 264
5 S.Vettel 240
6 C.Sainz 96
7 P.Gasly 95
8 A.Albon 92
9 D.Ricciardo 54
10 S.Perez 52
11 L.Norris 49
12 K.Räikkönen 43
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 37
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 14
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 739
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
4 McLaren 145
5 Renault 91
6 Toro Rosso 85
7 Racing Point 73
8 Alfa Romeo 57
9 Haas 28
10 Williams 1
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Formule 1 : Le président de Ferrari qualifie les simulateurs de blague.
Le président de Ferrari qualifie les simulateurs de blague.
Le 25/12/2013
 à 21:07

Ces dernières années, la réglementation interdit les essais privés en cours de saison. Les équipes sont donc obligées d’utiliser la simulation qui devient de plus en plus complexe. Il pense que les frais de simulations sont trop élevés et qu’il faudrait revenir à des essais durant le championnat. Pour les équipes ce serait mieux, et plus abordable.

« C’est une plaisanterie », a déclaré di Montezemolo lors d’un déjeuner avec les médias à Fiorano.« Nous avons été obligés d’investir une énorme somme d’argent dans ces terribles machines artificielles, à la place des essais ici (à Fiorano) et au Mugello. »

« Si quelqu’un n’a pas d’argent pour faire des tests, il est préférable de courir en GP2, en kart ou aller jouer au basket. Je veux faire des tests pour d’abord donner aux nouveaux pilotes la possibilité de conduire des voitures et acquérir de l’expérience. »

« Mais je veux aussi donner plus de possibilités pour le public parce que d’un week-end de course à l’autre, c’est silencieux en F1. Il n’y a rien, rien. »

« Je pense qu’il est ridicule que dans la F1, d’un côté, nous ne sommes pas autorisés à tester, et de l’autre côté, nous sommes obligés de dépenser une énorme somme d’argent dans la soufflerie dans laquelle nous développons l’aérodynamique que je ne peux pas transférer sur mes voitures de série. »

« Je ne veux pas avoir l’air d’être un vieux fan conservateur de la F1. Je pense que si nous étions autorisés à faire plus d’essais, le scandale des pneus (en 2013) ne serait pas arrivé parce que même pour Pirelli, c’est très difficile, car ils ne peuvent pas faire trop de tests. »

Les essais privés permettent aussi aux spectateurs de venir voir les voitures en dehors des week-ends de course. Ceci peut également attirer les sponsors et permettre aux jeunes pilotes de rouler. L’année prochaine, la réglementation permettra d’avoir quelques séances après certaines courses.



Information rédigée par : Adrien Braem

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