GP de Hongrie
Vendredi 2 Aout
11h00
15h00
Samedi 3 Aout
12h00
15h00
Dimanche 4 Aout
15h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 250
2 V.Bottas 188
3 M.Verstappen 181
4 S.Vettel 156
5 C.Leclerc 132
6 P.Gasly 63
7 C.Sainz 58
8 K.Räikkönen 31
9 D.Kvyat 27
10 L.Norris 24
11 D.Ricciardo 22
12 L.Stroll 18
13 K.Magnussen 18
14 N.Hulkenberg 17
15 A.Albon 16
16 S.Perez 13
17 R.Grosjean 8
18 A.Giovinazzi 1
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 438
2 Ferrari 288
3 Red Bull 244
4 McLaren 82
5 Toro Rosso 43
6 Renault 39
7 Alfa Romeo 32
8 Racing Point 31
9 Haas 26
10 Williams 1
Multimédia
          
Saison 2019

• Actualités
• Classements
• Les photos en HD
• Archives des informations


Les saisons précédentes

• Archives Live des GP
• Les photos en HD
• Classements


Scuderia Ferrari

• Sebastian Vettel
• Kimi Raikkonen
• Ferrari Driver Academy
• Les anciens pilotes
• Enzo Ferrari
• Les monoplaces
• La Scuderia Ferrari



Les partenaires
• Expert Véranda
• Portail Communautaire


Formule 1 : Analyse : Pourquoi Raikkonen roule-t-il en premier à Jerez ?
Analyse : Pourquoi Raikkonen roule-t-il en premier à Jerez ?
Le 24/12/2013
 à 08:30

Ferrari a fait le choix de faire rouler Raikkonen en premier sur la voiture de 2014 lors des essais de Jerez fin janvier. Alors que certains voient ça comme une sanction envers Alonso, nous avons mené une enquête pour voir quels peuvent être les véritables intérêts de la Scuderia Ferrari dans cette opération.

1) Le Marketing :
Ferrari n'a pas de photos récentes de Raikkonen à bord d'une Ferrari et pour lancer les nouveaux produits dérivés et tout simplement la une des médias dés le début des essais privés, Raikkonen à bord d'une Ferrari a plus d'intérêt qu'Alonso. En effet, le pilote finlandais n'a pas roulé dans une F1 avec Ferrari depuis 2009 contre 2013 pour Alonso.

2) Le meilleur compromis :
Les tous premiers tours de roue d'une monoplace sont souvent utiles pour la mise en place, la vérification du bon fonctionnement de tous les éléments mais la recherche de performance et de développement n'est pas une priorité primaire. Faire rouler Raikkonen en premier c'est aussi lui permettre de reprendre ses marques sans perturber le travail de mise en place.

Le programme sera surtout dans un premier temps la récolte de données comme des vitesses constantes etc ...

Sur les deux jours suivants, c'est Alonso qui va rouler, il aura un rôle plus primordiale, celui du début de recherche de solutions et de récolte complémentaire de données pour faciliter le développement, l'expérience d'Alonso, qui connaît fort bien l'équipe après déjà 4 saisons complètes effectuées, sera indéniable à ce moment précis des essais.

3) Se rassurer :
Ferrari a besoin d'avoir la certitude que les problèmes de dos de Raikkonen sont bel et bien terminés ! Le faire rouler au plus tôt c'est pour l'équipe italienne l'assurance qu'il n'y aura pas de mauvaises surprises pour la suite de la saison.

4) Alonso a déjà travaillé sur la monoplace :
Raikkonen ne peut commencer le travail qu'à partir du 1er janvier, son contrat avec Lotus expirant le 31 décembre au soir, Alonso lui a été en mesure déjà de travailler sur le simulateur, ce sera aussi une occasion pour Ferrari de croiser les appréciations de ses deux pilotes.

Conclusion :
Ce n'est pas la première fois qu'Alonso ne débute pas en premier sur une nouvelle Ferrari, pire encore, l'an dernier le double champion du monde n'avait pas roulé pour la première séance d'essais privés et cela n'a pourtant pas créé de rumeur de favoritisme envers Massa.

Au vu des arguments ci-dessus, il semble donc que c'est bel est bien un choix de mise en place et sécuritaire de faire rouler Raikkonen en premier lui qui n'a pas eu l'occasion de s'entraîner sur simulateur durant ce mois de décembre.

Le fait de dire qu'il y ait une guerre entre Alonso et Ferrari semble donc hors sujet et ressemble plus à de la manipulation médiatique par les journalistes sans doute bien aidé par des équipes rivales qui craignent au plus haut point le duo Alonso / Raikkonen, qui sur le papier au minimum, est la meilleure paire possible parmi toutes les équipes en cette saison 2014.



Information rédigée par : Alexandre Sterlé

Options
Version Imprimable
• Réagir sur le forum
• Devenir rédacteur

A voir aussi
18/08/2019 : 21:00 : GP de Belgique – Les pneus par pilotes

17/08/2019 : 23:20 : Binotto poursuivra le développement sur la SF90

16/08/2019 : 23:00 : Pour Binotto, Vettel veut être champion avec Ferrari

14/08/2019 : 21:33 : Wolff pense que Ferrari va rebondir à Spa

13/08/2019 : 22:50 : Binotto gardera les mêmes pilotes l’année prochaine

12/08/2019 : 23:25 : Leclerc doit améliorer sa gestion des pneus par rapport à Vettel

11/08/2019 : 17:22 : Alonso répond à Vettel

Partager l'info
           

F1-Direct sur les réseaux sociaux
 
Site du groupe : Photos - Lives - Actualités ferrari
L'équipe F1-Direct
2004 - 2019 Groupe F1-Direct - Reproduction interdite sous peine de poursuite, merci de lire la charte d'utilisation.
Site déposé à la CNIL - 1089273. Vous disposez d'un droit d'accès et de modification relative à vos données personnelles sur simple demande.