GP de Hongrie
Vendredi 2 Aout
11h00
15h00
Samedi 3 Aout
12h00
15h00
Dimanche 4 Aout
15h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 250
2 V.Bottas 188
3 M.Verstappen 181
4 S.Vettel 156
5 C.Leclerc 132
6 P.Gasly 63
7 C.Sainz 58
8 K.Räikkönen 31
9 D.Kvyat 27
10 L.Norris 24
11 D.Ricciardo 22
12 L.Stroll 18
13 K.Magnussen 18
14 N.Hulkenberg 17
15 A.Albon 16
16 S.Perez 13
17 R.Grosjean 8
18 A.Giovinazzi 1
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 438
2 Ferrari 288
3 Red Bull 244
4 McLaren 82
5 Toro Rosso 43
6 Renault 39
7 Alfa Romeo 32
8 Racing Point 31
9 Haas 26
10 Williams 1
Multimédia
          
Saison 2019

• Actualités
• Classements
• Les photos en HD
• Archives des informations


Les saisons précédentes

• Archives Live des GP
• Les photos en HD
• Classements


Scuderia Ferrari

• Sebastian Vettel
• Kimi Raikkonen
• Ferrari Driver Academy
• Les anciens pilotes
• Enzo Ferrari
• Les monoplaces
• La Scuderia Ferrari



Les partenaires
• Expert Véranda
• Portail Communautaire


Formule 1 : ENQUÊTE : Et si les limitations moteurs étaient faites pour bouleverser la grille en 2014 ?
ENQUÊTE : Et si les limitations moteurs étaient faites pour bouleverser la grille en 2014 ?
Le 18/12/2013
 à 14:00

La saison 2014 risque d'être riche en abandons, notamment pour casse moteur, c'est en tout cas ds prévisions plausibles. En effet, les motoristes ne semblent pas avoir atteint la fiabilité 100% pour le passage au V6 turbo et quelques casses pourraient arriver rapidement.

La règlementation prévoit une limitation à cinq blocs moteurs par saison et par monoplace. Ainsi, c'est 3 blocs de moins que la saison 2013, une saison dans laquelle on a vu des moteurs en fin de vie et en situation difficile lors des dernières courses, il faut donc s'attendre à pire.

La sanction pour un changement de moteur était de dix places, et les sanctions seront bien plus lourdes dès 2014, à savoir :
- Remplacement complet du moteur : Départ depuis les stands
- Pour un 6e (et +) moteur neuf (une partie seulement) : Cinq places sur la grille de départ
- Pour un 6e (et +) moteur neuf (complet) : Dix places sur la grille de départ

Mais cette fois, la mesure de réduire encore le nombre de moteurs alors que le développement ne sera pas gelé et que la fiabilité pourrait ne pas être au rendez-vous, loin de là, ressemble donc plus à une manœuvre de bouleversement sur la grille qu'à une réelle réglementation de réduction des coûts.

C'est aussi pour cela que nous vous proposons de répondre à notre sondage ci-dessous, à savoir si le nombre de cinq moteurs par saison est trop faible ou suffisant.



Information rédigée par : Alexandre Sterlé

Options
Version Imprimable
• Réagir sur le forum
• Devenir rédacteur

A voir aussi
21/08/2019 : 18:16 : Deux anniversaires fêtés en grandes pompes à Milan

20/08/2019 : 22:11 : Quels GP en 2020 ?

19/08/2019 : 22:47 : Leclerc continuera d’assumer ses erreurs et d’être honnête avec lui-même

18/08/2019 : 21:00 : GP de Belgique – Les pneus par pilotes

17/08/2019 : 23:20 : Binotto poursuivra le développement sur la SF90

16/08/2019 : 23:00 : Pour Binotto, Vettel veut être champion avec Ferrari

14/08/2019 : 21:33 : Wolff pense que Ferrari va rebondir à Spa

Partager l'info
           

F1-Direct sur les réseaux sociaux
 
Site du groupe : Photos - Lives - Actualités ferrari
L'équipe F1-Direct
2004 - 2019 Groupe F1-Direct - Reproduction interdite sous peine de poursuite, merci de lire la charte d'utilisation.
Site déposé à la CNIL - 1089273. Vous disposez d'un droit d'accès et de modification relative à vos données personnelles sur simple demande.