GP de Monaco
Jeudi 24 Mai
11h00
15h00
Samedi 26 Mai
12h00
15h00
Dimanche 27 Mai
15h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 95
2 S.Vettel 78
3 V.Bottas 58
4 K.Raikkonen 48
5 D.Ricciardo 47
6 M.Verstappen 33
7 F.Alonso 32
8 N.Hulkenberg 22
9 C.Sainz 19
10 K.Magnussen 19
11 S.Perez 17
12 P.Gasly 12
13 C.Leclerc 9
14 S.Vandoorne 8
15 L.Stroll 4
16 M.Ericsson 2
17 B.Hartley 1
18 E.Ocon 1
19 S.Sirotkin 0
20 R.Grosjean 0

P
Pts
1 Mercedes 153
2 Ferrari 126
3 Red Bull 80
4 Renault 41
5 McLaren 40
6 Haas 19
7 Force India 18
8 Toro Rosso 13
9 Sauber 11
10 Williams 4
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Formule 1 : GP de Singapour - Vendredi : Déclarations des pilotes et du team
GP de Singapour - Vendredi : Déclarations des pilotes et du team
Le 20/09/2013
 à 18:40

Séance d'essais libres 1 :
Fernando Alonso : 7e (+1.307) 21 tours
Felipe Massa : 12e (+2.438) 16 tours

Séance d'essais libres 2 :
Fernando Alonso : 6e (+1.442) 32 tours
Felipe Massa : 15e (+2.621) 33 tours

A la suite de cette journée, retrouvez les déclarations des pilotes et du staff de l'équipe Ferrari qui s'expriment sur cette journée lors des habituelles conférences de presse de fin de journée.

Fernando Alonso : "Nous ne pouvons pas dire que c'est un bon début de week-end car nous ne sommes pas compétitifs, mais si l'on considére que l'année dernière nous avions eu un week-end difficile et que nous avons réussi à monter sur le podium, on peut se dire qu'il ne faut pas jeter l'éponge tout de suite.

Nous devons encore analyser les données mais il faut rester réaliste, car quand vous êtes sixième et quinzième ce n'est pas à quoi nous nous attendions avec les évolutions apportées pour cette course.

Maintenant nous avons beaucoup de travail à faire pour trouver le bon réglage et la meilleure stratégie, ensuite nous aurons besoin de faire de bonnes qualifications et une course d'attaque du début à la fin.

Cependant, nous savons que ce ne sera pas facile car c'est une piste qui demande beaucoup d'appuis et nous souffrons ici comme en Hongrie, de plus Mercedes semble être rapide tout comme Red Bull, nous devrons faire face à Lotus et McLaren."

Felipe Massa : "Ce fut une journée difficile, parce que j'ai eu du mal à trouver la bonne façon d'aller de l'avant dans les deux séances d’essais. Dans la première, nous nous sommes concentrés sur l'évaluation des différentes pièces aérodynamiques, tandis que dans la seconde, nous avons réussi à compléter le programme, faire de longs runs, en commençant sur les SuperSofts et en terminant sur les médiums.

Avec l'équipe, nous avons décidé d'aller dans une autre direction pour essayer de trouver un set-up avec lequel j'étais plus à l'aise sur cette piste. Malheureusement cela donné les résultats que nous attendions. Je pense que pour les qualifications de demain, nous devons revenir sur nos pas, en essayant d'améliorer l'équilibre de la voiture. Je suis sûr que ce sera mieux et que réussirai à trouver de nouveau la voiture que je suis habitué à conduire."

Pat Fry - Directeur technique : "Comme souvent sur un circuit urbain, l'évolution de la piste est l'un des facteurs clé et en particulier lorsque vous travaillez sur la recherche des meilleurs réglages et compromis aérodynamique.

Par conséquent, nous ne devons pas nous laisser avoir par l'évolution de la piste et nous concentrer sur ce que nos pilotes ressentent. Aujourd'hui nous avons essayé d'avoir une bonne compréhension du comportement de la voiture et des pneus médiums et super tendres qui sont très solicités avec les hautes températures.

Comme cela a été le cas depuis quelques GP, durant les deux séances, Alonso et Massa ont travaillé sur différents programmes pour recuillir autant données que possible afin de tirer le meilleur parti de notre package.

Ce sera important d'avoir une bonne adhérence tout en ayant une bonne traction pour bien négocier les virages de ce circuit avec beaucoup d'appuis.

Les vendredis ne sont jamais facile à comprendre pour savoir où nous en sommes mais nos principaux rivaux semblent avoir quelque chose de plus !"

Voici les photos du week-end :



Information rédigée par : Alexandre Sterlé

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