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Dimanche 1 Decembre
14h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 413
2 V.Bottas 326
3 M.Verstappen 278
4 C.Leclerc 264
5 S.Vettel 240
6 C.Sainz 96
7 P.Gasly 95
8 A.Albon 92
9 D.Ricciardo 54
10 S.Perez 52
11 L.Norris 49
12 K.Räikkönen 43
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 37
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 14
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 739
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
4 McLaren 145
5 Renault 91
6 Toro Rosso 85
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Formule 1 : Nouveau règlement FIA : direction 2011
Nouveau règlement FIA : direction 2011
Le 28/06/2007
 à 14:09

Depuis quelques temps on le sait, la FIA souhaite chambouler le petit monde de la F1 d´ici 2011 en apportant des changements majeurs à la règlementation. Le conseil mondial était réuni hier à Paris et quelques idées principales sur l´avenir de la F1 ont été prises.

Aérodynamique :

La FIA se tourne maintenant vers de nouvelles solutions aérodynamiques. Après le Grand Prix des Etats-Unis, l´on avait entendu parler d´une règlementation de la flexibilité des ailerons, il s´agit en fait de piloter électroniquement la position des ailerons avant et arrière, tout en étant limité dans le déplacement. Une réduction de près de 50% des appuis des monoplaces permettrait à ces dernières d´aller plus vite avec moins de puissance, et donc en utilisant moins d´énergie.

Carburant :

La quantité totale d´essence consommé pendant une course sera limitée afin d´inciter les écuries à développer des moteurs à faible consommation. De plus, par l´utilisation de bio-carburants, la FIA compte bien réduire significativement l´émission de CO2 des monoplaces.

Rendement du moteur :

Outre l´idée des bio-carburants, la FIA compte aussi changer radicalement la motorisation actuelle en implantant des V4 - entre 1,3 et 1,5 litres - dans les monoplaces et améliorer l´efficacité thermique d´au moins 20%. De plus, il n´y aura plus aucune limitation du régime moteur.

Récupération de l´énergie :

La FIA compte mettre en place un système de récupération de l´énergie au freinage et à l´accélération. La quantité toutefois récupérée sera limitée pour que les monoplaces ne puissent dépasser les vitesses et les normes de sécurité imposées par les circuits.

Dépassements :

Les dépassements en courses sont au centre des préoccupations afin d´améliorer la qualité du spectacle. Pour améliorer ces dernier, la FIA veut imposer une réduction de 50% des appuis aérodynamiques afin d´éviter les turbulences d´air, qui permettront aux voitures qui en précédent une autre de ne plus perdre d´appuis.

Toutes ces mesures s´effectueront en ne négligeant pas la bataille entamée depuis quelques temps par la FIA pour réduire les coûts astronomiques de la Formule 1.

Enfin, pour finir, la FIA affirme que les F1 iront aussi vite en 2009 qu´en 2011 .

Source : F1Central.Fr

Information rédigée par : icekimi

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