GP du Brésil
Vendredi 10 Novembre
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17h00
Essais Libres 2
Samedi 11 Novembre
14h00
Essais Libres 3
17h00
Qualifications
Dimanche 12 Novembre
17h00
Course
Classements 2017
P
Pts
1 L.Hamilton 345
2 S.Vettel 302
3 V.Bottas 280
4 D.Ricciardo 200
5 K.Raikkonen 193
6 M.Verstappen 158
7 S.Perez 94
8 E.Ocon 83
9 C.Sainz 54
10 F.Massa 42
11 L.Stroll 40
12 N.Hulkenberg 35
13 R.Grosjean 28
14 K.Magnussen 19
15 F.Alonso 15
16 S.Vandoorne 13
17 J.Palmer 8
18 D.Kvyat 5
19 P.Wehrlein 5
20 M.Ericsson 0

P
Pts
1 Mercedes 625
2 Ferrari 495
3 Red Bull 358
4 Force India 177
5 Williams 82
6 Toro Rosso 53
7 Renault 49
8 Haas 47
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Formule 1 : Rétro Ferrari
Rétro Ferrari
Le 14/02/2012
 à 16:00

F1-Direct vous propose plusieurs retours dans le passé de la Scuderia Ferrari. Cette rubrique vous permettra de (re)découvrir des pilotes ayant disputé au moins un Grand Prix comptant pour le Championnat du Monde de Formule 1 avec l'équipe italienne et ce qu'ils sont devenus.

Aujourd'hui, nous nous intéresserons à Juan Manuel Fangio et Wolfgang Von Trips

 

Juan Manuel Fangio garda pendant très longtemps le record du nombre de titres de Champion du Monde. Juan Manuel Fangio, c’est 5 titres de Champion et 24 victoires en 56 Grands Prix.

Néanmoins, il ne disputa qu’une saison avec la Scuderia, en 1956, soit 7 Grands Prix, mais avec un quatrième et avant dernier titre à la clé.

Il pilota pour Alfa Roméo en 1950 et 1951 (il gagna son premier titre en 1951), il dut cependant renoncer à la saison 1952 suite à un grave accident. Il revint sur les circuits en 1953 avec Maserati et disputa les deux premiers Grands Prix de 1954 avec la marque au Trident, avant de rejoindre Mercedes pour la suite de la saison 1954 et pour la saison complète 1955 (deux titres).

En 1956, il gagna le titre sur Ferrari, avant d’en remporter un dernier chez Maserati en 1957.

Il disputera encore deux courses en 1958, dont le Grand Prix de France, à Reims, où Mike Hawthorn refusera de lui prendre un tour. Il déclarera à la fin de la course : "On ne prend pas un tour à Fangio". Juan Manuel Fangio prendra sa retraite à la fin de cette saison.

Par ailleurs, il remporta la Carrera Panamericana en 1953, sur Lancia, et il remporta également, les 12 Heures de Sebring, en 1956 (sur Ferrari, avec Eugenio Castellotti) et en 1957 (sur Maserati, avec Jean Behra). Il disputa aussi beaucoup de Grands Prix hors championnat, notamment avant la création de celui-ci. Une anecdote amusante concerne Fangio : il a piloté durant toute sa carrière sans avoir le permis de conduire. Il ne l’obtiendra qu’en 1961.

Après sa retraite, il est reparti en Argentine pour s’occuper de sa famille et de ses affaires. Il reprit le volant plusieurs fois dans des manifestations historiques jusqu’au début des années 1990. Le Maestro a tiré sa révérence le 17 juillet 1995, suite a une crise cardiaque, à l'âge de 84 ans.

 

Wolfgang Von Trips était tout proche de devenir le premier Allemand Champion du Monde… Il disputa 27 Grands Prix entre 1957 et 1961. Hormis un Grand Prix en 1959 (qu’il disputa sur Porsche) et un autre en 1960 (sur Cooper), il fit l’intégralité de sa carrière au sein de la Scuderia, avec qui il a obtenu ses deux victoires.

En 1956, il termine 5ème aux 24 Heures du Mans, mais premier de sa catégorie, sur Porsche, avec Richard von Frankenberg. Il gagna plusieurs courses de F2 en 1960 et la Targa Florio (avec Olivier Gendebien) en 1961.

Lors du Grand Prix d’Italie 1961, Wolfgang Von Trips joue le titre. Mais, au second tour, il s’accroche avec Jim Clark. La Ferrari quittera la piste, tuant 14 spectateurs et son pilote. Au final, Phil Hill, lui aussi pilote de la Scuderia, remporta la titre. Enzo Ferrari n'enverra pas ses troupes au denier Grand Prix de la saison, sur le sol des Etats Unis, en signe de deuil. Wolfgang von Trips est décédé en ce 10 septembre 1961, à 33 ans.



Information rédigée par : Julien Petit

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