GP de Singapour
Vendredi 15 Septembre
10h30
Essais Libres 1
14h30
Essais Libres 2
Samedi 16 Septembre
12h00
Essais Libres 3
15h00
Qualifications
Dimanche 17 Septembre
14h00
Course
Classements 2017
P
Pts
1 L.Hamilton 263
2 S.Vettel 235
3 V.Bottas 212
4 D.Ricciardo 162
5 K.Raikkonen 138
6 M.Verstappen 68
7 S.Perez 68
8 E.Ocon 56
9 C.Sainz 48
10 N.Hulkenberg 34
11 F.Massa 31
12 L.Stroll 28
13 R.Grosjean 26
14 K.Magnussen 11
15 F.Alonso 10
16 J.Palmer 8
17 S.Vandoorne 7
18 P.Wehrlein 5
19 D.Kvyat 4
20 M.Ericsson 0

P
Pts
1 Mercedes 475
2 Ferrari 373
3 Red Bull 230
4 Force India 124
5 Williams 59
6 Toro Rosso 52
7 Renault 42
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Formule 1 : Pirelli satisfait des performances de ses gommes
Pirelli satisfait des performances de ses gommes
Le 10/02/2012
 à 18:20

Les gommes Pirelli ont été utilisées en conditions réelles à l'occasion des premiers Essais Privés de la saison. Au terme de 4 jours de roulage, la marque italienne est satisfaite des données qui en sont ressorties.

Après 4 jours d'Essais Privés sur le circuit espagnol de Jerez, où les températures ont souvent été très basses, le manufacturier Italien a recceuilli de préciseuses données au sujet de la dégradation  de ses composés.

Paul Hembery, le directeur du groupe Pirelli MotorSport a déclaré : "Durant les après-midi où il faisait relativement chaud (comme hier Jeudi), nous avons pu constater la différence entre les pneus tendres et durs. Ces 2 composés ont  un écart de performance avoisinant les 0.6 seconde. Pour un tracé de 4 kilomètres, comme celui de Jérez, c'est ce que nous espèrions, donc nous en sommes satisfaits."

"Autre point positif, la mise en température des pneus, qui s'est faite de façon plus aisée que l'année dernière. Les pilotes dépendent des pneus qui sont montés sur la monoplace, ainsi que de l'équilibre de cette dernière. Je pense que cette saison, les écuries devraient être plus à l'aise avec les nouvelles gommes."

Lorsqu'on lui a demandé s'il voulait que les pneus rendent les courses passionnantes, il a répondu : "Bien sûr que oui ! C'est précisément ce que nous souhaitons faire, et les premières indications révèlent que cela se produira."

Tout en répondant à la question, il termine : "Les équipes auront la possibilité de rester plus longtemps en piste avec telles ou telles gommes. L'an dernier, les équipes privilégiaient les composés tendres parce qu'ils offraient presque 1.5s de performance en plus par rapport aux durs. Cette année, l'écart devrait être plus faible encore, et les courses devraient donc être plus disputées."

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Information rédigée par : Aurélien Dégeilh

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