GP de Hongrie
Vendredi 2 Aout
11h00
15h00
Samedi 3 Aout
12h00
15h00
Dimanche 4 Aout
15h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 250
2 V.Bottas 188
3 M.Verstappen 181
4 S.Vettel 156
5 C.Leclerc 132
6 P.Gasly 63
7 C.Sainz 58
8 K.Räikkönen 31
9 D.Kvyat 27
10 L.Norris 24
11 D.Ricciardo 22
12 L.Stroll 18
13 K.Magnussen 18
14 N.Hulkenberg 17
15 A.Albon 16
16 S.Perez 13
17 R.Grosjean 8
18 A.Giovinazzi 1
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 438
2 Ferrari 288
3 Red Bull 244
4 McLaren 82
5 Toro Rosso 43
6 Renault 39
7 Alfa Romeo 32
8 Racing Point 31
9 Haas 26
10 Williams 1
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Formule 1 : GP d'Abu Dhabi : Vendredi : Déclarations des pilotes et du team
GP d'Abu Dhabi : Vendredi : Déclarations des pilotes et du team
Le 11/11/2011
 à 18:15
Essais Libres 1 :
Fernando Alonso :5e (+0,538)
Felipe Massa :6e (+0,997)
Température air : 28°, Température piste : 40°.

Essais Libres 2 :
Fernando Alonso :3e (+0,385)
Felipe Massa :4e (+0,394)
Température air : 26°, Température piste : 28°.

Voici les déclarations des pilotes et du team suite à la journée de Vendredi du Grand Prix d'Abu Dhabi.

Fernando Alonso :
"Tout comme ce fut le cas en Inde il y a quinze jours, je perds de nouveau du temps, en Inde à cause du moteur mais là à cause d'une sortie de piste. Ce n'est pas un problème particulier du virage n°1, mais si vous touchez le bord du vibreur lors du freinage alors vous perdez le contrôle de la voiture.

Vettel et moi sommes sortis au même endroit, j'ai vu beaucoup de similitude, peut-être que demain nous allons changer un peu nos trajectoires, je suis fâché de perdre un peu de temps mais je suis surtout désolé pour les mécaniciens qui ont maintenant du travail supplémentaire pour remettre ma voiture en état.

Je vais essayer de me racheter en réalisant un bon tour demain en qualification. Nous n'avons rien essayé de révolutionnaire, nous nous sommes principalement concentrés sur la comparaison des pneus Pirelli et les évaluations aérodynamiques pour 2012.

Comme d'habitude, il est difficile de savoir où nous en sommes vis-à-vis de nos concurrents, car il y a toujours beaucoup trop d'inconnus les vendredi. Je ne pense pas que je vais lutter pour la pole ou la victoire, mais les premières impressions sont meilleures que ce que à quoi nous nous attendions, sachant que durant le week-end, la piste peut s'améliorer, ce qui était déjà le cas aux essais libres 2 avec une baisse des températures, le midi elle était vraiment chaude.

Les pneus tendres semblent nous convenir, tout comme les gommes dures, donc nous sommes plutôt optimistes pour les dernières courses."


Felipe Massa :
"Ce fut deux bonnes séances pour moi, mais cela ne signifie pas grand chose pour les qualifications, car il y a deux semaines en Inde j'étais le plus rapide le vendredi et le samedi c'était plus difficile.

Je suis plutôt satisfait de notre rythme en course même si le résultat final n'était pas super car j'ai toujours eu des problèmes.

Espérons que ce sera différent ce week-end et je suis sûr qu'il est important de continuer à faire du bon travail pour faire en sorte d'être toujours le plus rapide. De plus, j'ai un casque spécial à l'honneur des vingt ans de la disparition d'Ayrton Senna en mettant la date de son troisième titre sur mon casque.

Il sera vendu aux enchères pour récolter des fonds pour la fondation qui porte son nom, je suis honoré d'être en mesure de faire quelque chose pour soutenir toutes les initiatives.

Je suis également heureux de travailler sur le nouvel aileron avant, mais je ne comprends pas pourquoi il vibre tant, sachant que du cockpit tout se comporte correctement! Je n'ai aucun problème avec la voiture."


Pat Fry : (Directeur technique)
"C'est désormais devenu une habitude, les séances du vendredi sont propices pour travailler sur la saison 2012 qui est désormais notre priorité. Nous avons également travaillé sur les réglages de la voiture ce qui est également bénéfique pour la saison 2012.

Pour l'instant nous accordons une attention particulière sur le nouvel aileron, son influence et son comportement sur la voiture. De toute évidence, ce n'est pas une tâche facile et qui nécessite un travail continu dans tous les domaines sur la recherche de performance à l'amélioration de la qualité des composants.

De plus, nous avons réalisé une comparaison des différentes configurations aérodynamiques pour tenter de trouver celle qui sera la plus adaptée à ce circuit sans ignorer le comportement des pneus. Il est évident qu'il y a beaucoup de choses à voir et que nous devons travailler sur cela.

En termes de compétitivité, je pense qu'il n'y a pas de surprises ici, ce qui est réellement notre niveau attendu à ce stade de la saison, nous savons où nous en sommes et nous savons ce que nous pouvons espérer."


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Information rédigée par : Alexandre Sterlé

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