GP d'Abu Dhabi
Vendredi 30 Novembre
10h00
14h00
Samedi 29 Novembre
11h00
14h00
Dimanche 1 Decembre
14h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 413
2 V.Bottas 326
3 M.Verstappen 278
4 C.Leclerc 264
5 S.Vettel 240
6 C.Sainz 96
7 P.Gasly 95
8 A.Albon 92
9 D.Ricciardo 54
10 S.Perez 52
11 L.Norris 49
12 K.Räikkönen 43
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 37
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 14
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 739
2 Ferrari 504
3 Red Bull 417
4 McLaren 145
5 Renault 91
6 Toro Rosso 85
7 Racing Point 73
8 Alfa Romeo 57
9 Haas 28
10 Williams 1
Multimédia
          
Saison 2019

• Actualités
• Classements
• Les photos en HD
• Archives des informations


Les saisons précédentes

• Archives Live des GP
• Les photos en HD
• Classements


Scuderia Ferrari

• Sebastian Vettel
• Kimi Raikkonen
• Ferrari Driver Academy
• Les anciens pilotes
• Enzo Ferrari
• Les monoplaces
• La Scuderia Ferrari



Les partenaires
• Expert Véranda
• Portail Communautaire


Formule 1 : Chevrier parle du moteur de Raikkonen
Chevrier parle du moteur de Raikkonen
Le 12/04/2007
 à 11:32

Selon Denis Chevrier, responsable des équipes de motoristes piste chez Renault, Kimi Raikkonen n'a pas beaucoup été pénalisé à Sepang par le choix de la Scuderia Ferrari de limiter la puissance de son moteur à la suite de la surchauffe accusée en Australie.

Le français a même démenti l'hypothèse, émise par quelques journaux, que le V8 Ferrari du finlandais aurait disputé la course avec 75 chevaux en moins et aurait été limité à 17.500 tours par minute.

« D'habitude, on augmente le refroidissement et on réduit les tours/minute, quelque chose dans ce genre. 17.500 tours ? Si c'est vrai, Kimi Raikkonen aurait perdu environ deux secondes au tour, » a déclaré Denis Chevrier au journal espagnol As.

De son côté, Jean Todt avait déclaré que la perte de puissance du moteur du finlandais était estimée à environ un dixième de seconde au tour.

Toutefois, ces derniers jours, Kimi Raikkonen a souligné son handicap en Malaisie et l'importance de monter un nouveau moteur à Bahrein : « Nous avons dû accepter le compromis et de courir avec l'inquiétude liée à la fiabilité du moteur. De plus, nous avons eu d'autres problèmes techniques que nous n'avons pas pu résoudre comme nous l'aurions voulu. Je suis habitué à me battre pour la victoire et je me suis senti un peu déçu et vidé de devoir courir avec pour unique objectif d'être à l'arrivée. C'est comme jouer sur la défensive au football de manière à avoir 0/0. A Sakhir nous aurons un nouveau moteur qui me rend très optimiste. Comme je l'ai déjà dit, je cours toujours pour gagner et avec un package à 100% de sa forme, nous pouvons espérer avoir le même niveau de performance qu'en Australie. »

Source : Autosports.Be

Information rédigée par : Alexandre Sterlé

Options
Version Imprimable
• Réagir sur le forum
• Devenir rédacteur

A voir aussi
01/12/2019 : 15:55 : Dernier Résumé : Le Gp d'Abu Dhabi

30/11/2019 : 23:45 : GP d'Abu Dhabi - Course - Suivez-la en direct !

30/11/2019 : 21:00 : PHOTOS HD - GP d'Abu Dhabi - Clichés de Samedi

30/11/2019 : 22:30 : GP d'Abu Dhabi - Les prévisions météos pour la course

30/11/2019 : 20:30 : GP d'Abu Dhabi - Déclarations des pilotes

30/11/2019 : 20:00 : GP d'Abu Dhabi - Le point sur les changements mécaniques.

30/11/2019 : 19:30 : GP d'Abu Dhabi – Le point sur les sanctions du jour

Partager l'info
           

F1-Direct sur les réseaux sociaux
 
Site du groupe : Photos - Lives - Actualités ferrari
L'équipe F1-Direct
2004 - 2019 Groupe F1-Direct - Reproduction interdite sous peine de poursuite, merci de lire la charte d'utilisation.
Site déposé à la CNIL - 1089273. Vous disposez d'un droit d'accès et de modification relative à vos données personnelles sur simple demande.