GP de Belgique
Vendredi 24 Aout
11h00
15h00
Samedi 25 Aout
12h00
15h00
Dimanche 26 Aout
15h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 213
2 S.Vettel 189
3 K.Raikkonen 146
4 V.Bottas 132
5 D.Ricciardo 118
6 M.Verstappen 105
7 N.Hulkenberg 52
8 K.Magnussen 45
9 F.Alonso 44
10 C.Sainz 30
11 S.Perez 30
12 E.Ocon 29
13 P.Gasly 26
14 R.Grosjean 21
15 C.Leclerc 13
16 S.Vandoorne 8
17 M.Ericsson 5
18 L.Stroll 4
19 B.Hartley 2
20 S.Sirotkin 0

P
Pts
1 Mercedes 345
2 Ferrari 335
3 Red Bull 223
4 Renault 82
5 Haas 66
6 Force India 59
7 McLaren 52
8 Toro Rosso 28
9 Sauber 18
10 Williams 4
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SF15-T !

Résultats durant la saison
Pole position
--
Victoires
--
Points
--
Abandons/hors des points
--
Titres
--

 


Fiche du moteur
Architecture Ferrari V6 Turbo 90°
Cylindrée 1600 cc
Régime max 15 000 tours / min
Alésage 80 mm
Course 53 mm
Type turbo Simple turbo
Bloc Moteur Aluminium sablé
Culasse Aluminium sablé
Vilebrequin Acier
Soupapes 24, 4 par cylindre
Poids 100 Kg
Allumage Electronique
Consommation 100 Kg / heure
Fiche du châssis
Nom SF15-T
Composition Fibre de carbonne et nid d'abeille structure composite
Transmition

Semi-auto à 8 rapports + marche arrière
Changement rapide
Différentiel à glissement limité
Séquentielle semi-automatique

Poids 702 Kg
Refroidissement Radiateurs eau/huile
Freins Brembo carbone ventilé
Lubrifiant Shell Helix Ultra
Carburant Shell V-Power
Roues OZ 13"
Pneus Pirelli
   
Fiche du ERS (Récupération d'énergie)
Energie de la batterie par tour 4 MJ
MGU-K Power (Puissance moteur) 120 KW
MGU-K Maximum de tours minutes

50 000 tours

MGU-H Maximum de tours minutes 125 000 tours

 

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