GP des Etats-Unis
Vendredi 19 Octobre
17h00
21h00
Samedi 20 Octobre
20h00
23h00
Dimanche 21 Octobre
20h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 331
2 S.Vettel 264
3 V.Bottas 207
4 K.Raikkonen 196
5 M.Verstappen 173
6 D.Ricciardo 146
7 K.Magnussen 53
8 S.Perez 53
9 N.Hulkenberg 53
10 F.Alonso 50
11 E.Ocon 49
12 C.Sainz 39
13 R.Grosjean 31
14 P.Gasly 28
15 C.Leclerc 21
16 S.Vandoorne 8
17 L.Stroll 6
18 M.Ericsson 6
19 B.Hartley 2
20 S.Sirotkin 1

P
Pts
1 Mercedes 538
2 Ferrari 460
3 Red Bull 319
4 Renault 92
5 Haas 84
6 McLaren 58
7 Force India 43
8 Toro Rosso 30
9 Sauber 27
10 Williams 7
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SF15-T !

Résultats durant la saison
Pole position
--
Victoires
--
Points
--
Abandons/hors des points
--
Titres
--

 


Fiche du moteur
Architecture Ferrari V6 Turbo 90°
Cylindrée 1600 cc
Régime max 15 000 tours / min
Alésage 80 mm
Course 53 mm
Type turbo Simple turbo
Bloc Moteur Aluminium sablé
Culasse Aluminium sablé
Vilebrequin Acier
Soupapes 24, 4 par cylindre
Poids 100 Kg
Allumage Electronique
Consommation 100 Kg / heure
Fiche du châssis
Nom SF15-T
Composition Fibre de carbonne et nid d'abeille structure composite
Transmition

Semi-auto à 8 rapports + marche arrière
Changement rapide
Différentiel à glissement limité
Séquentielle semi-automatique

Poids 702 Kg
Refroidissement Radiateurs eau/huile
Freins Brembo carbone ventilé
Lubrifiant Shell Helix Ultra
Carburant Shell V-Power
Roues OZ 13"
Pneus Pirelli
   
Fiche du ERS (Récupération d'énergie)
Energie de la batterie par tour 4 MJ
MGU-K Power (Puissance moteur) 120 KW
MGU-K Maximum de tours minutes

50 000 tours

MGU-H Maximum de tours minutes 125 000 tours

 

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