GP de Espagne
Vendredi 12 Mai
10h00
Essais Libres 1
14h00
Essais Libres 2
Samedi 13 Mai
11h00
Essais Libres 3
14h00
Qualifications
Dimanche 14 Mai
14h00
Course
Classements 2017
P
Pts
1 S.Vettel 104
2 L.Hamilton 98
3 V.Bottas 63
4 K.Raikkonen 49
5 D.Ricciardo 37
6 M.Verstappen 35
7 S.Perez 34
8 E.Ocon 19
9 F.Massa 18
10 C.Sainz 17
11 N.Hulkenberg 14
12 R.Grosjean 5
13 D.Kvyat 4
14 K.Magnussen 4
15 P.Wehrlein 4
16 S.Vandoorne 0
17 J.Palmer 0
18 L.Stroll 0
19 M.Ericsson 0
20 F.Alonso 0

P
Pts
1 Mercedes 161
2 Ferrari 153
3 Red Bull 72
4 Force India 53
5 Toro Rosso 21
6 Williams 18
7 Renault 14
8 Haas 9
9 Sauber 4
10 McLaren 0
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F14T !

Résultats durant la saison
Pole position
--
Victoires
--
Points
--
Abandons/hors des points
--
Titres
--

 


Fiche du moteur
Architecture Ferrari V6 Turbo 90°
Cylindrée 1600 cc
Régime max 15 000 tours / min
Alésage 80 mm
Course 53 mm
Type turbo Simple turbo
Bloc Moteur Aluminium sablé
Culasse Aluminium sablé
Vilebrequin Acier
Soupapes 24, 4 par cylindre
Poids 100 Kg
Allumage Electronique
Consommation 100 Kg / heure
Fiche du châssis
Nom F14T
Composition Fibre de carbonne et nid d'abeille structure composite
Transmition

Semi-auto à 8 rapports + marche arrière
Changement rapide
Différentiel à glissement limité
Séquentielle semi-automatique

Poids 691 Kg
Refroidissement Radiateurs eau/huile
Freins Brembo carbone ventilé
Lubrifiant Shell Helix Ultra
Carburant Shell V-Power
Roues OZ 13"
Pneus Pirelli
   
Fiche du ERS (Récupération d'énergie)
Energie de la batterie par tour 4 MJ
MGU-K Power (Puissance moteur) 120 KW
MGU-K Maximum de tours minutes

50 000 tours

MGU-H Maximum de tours minutes 125 000 tours

 

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