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GP de Singapour - Le point sur les éléments mécaniques - [ 19/09/2019 : 22:02 ] 


La rédaction de F1-Direct.Com vous propose un tableau précis des éléments mécaniques limités en nombre cette saison. Les équipes doivent gérer ces composants afin de ne pas dépasser le quota et prendre des sanctions sur la grille de départ.

Le quota maximum de pièces est fixé à :

Toute utilisation d’une pièce supplémentaire donnera automatiquement lieu à une pénalité.

Ci-dessous, le tableau récapitulatif qui indique le nombre de pièces utilisées par les pilotes.

Pilotes

Ecurie

ICE

TC MGU-H MGU-K ES CE
Quota maximum   3 3 3 2 2 2

Lewis Hamilton

Mercedes 3 3 3 2 2 2
Valterri Bottas Mercedes 3 3 3 2 2 2
Sebastian Vettel Ferrari 3 3 3 2 2 3
Charles Leclerc Ferrari 3 3 3 2 2 2
Max Versrtappen Red Bull 4 4 4 3 3 3
Alexander Albon Red Bull 4 4 4 3 3 3
Daniel Ricciardo Renault 5 4 4 3 3 3
Nico Hülkenberg Renault 5 4 4 3 3 3
Romain Grosjean Haas 3 3 3 2 2 2
Kevin Magnussen Haas 3 3 3 2 2 3
Carlos Sainz McLaren 5 4 4 4 4 3
Lando Norris McLaren 4 4 4 4 4 4
Sergio Perez Racing Point 4 4 4 3 1 1
Lance Stroll Racing Point 4 4 4 2 1 1
Kimi Räikkönen Alfa Romeo 4 3 3 2 2 3
Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 4 4 4 2 2 4
Daniil Kvyat Toro Rosso 5 5 5 4 3 3
Pierre Gasly Toro Rosso 6 5 5 5 3 3
George Russell Williams 3 3 3 2 3 3
Robert Kubica Williams 3 3 3 2 1 1

Lexique (en anglais) :
ICE : Internal Combustion Engine
MGU-K : Motor Generator Unit Kinetic (ex-KERS, il récupère l'énergie cinétique générée lors des freinages et fournit de l'énergie lors de l'accélération)
ES : Energy Store (Batteries)
TC : Turbo Charger (Turbo)
MGU-H : Motor Generator Unit - Heat (Moteur générant ou récupérant de la puissance grâce à la rotation du turbo)

Voici les photos du week-end :



Posté par : Adrien Braem