GP du Brésil
Vendredi 15 Novembre
15h00
19h00
Samedi 16 Novembre
16h00
19h00
Dimanche 17 Novembre
18h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 396
2 V.Bottas 314
3 M.Verstappen 260
4 C.Leclerc 249
5 S.Vettel 230
6 P.Gasly 95
7 C.Sainz 92
8 A.Albon 84
9 D.Ricciardo 52
10 S.Perez 46
11 L.Norris 45
12 K.Räikkönen 41
13 N.Hulkenberg 37
14 D.Kvyat 35
15 L.Stroll 21
16 K.Magnussen 20
17 A.Giovinazzi 12
18 R.Grosjean 8
19 R.Kubica 1
20 G.Russell 0

P
Pts
1 Mercedes 710
2 Ferrari 479
3 Red Bull 391
4 McLaren 137
5 Renault 89
6 Toro Rosso 82
7 Racing Point 67
8 Alfa Romeo 53
9 Haas 28
10 Williams 1
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Formule 1 : La presse italienne se déchaine sur…
La presse italienne se déchaine sur…
Le 02/07/2019
 à 11:01

Il y a eu une belle controverse lors du grand prix d’Autriche impliquant Max Verstappen et Charles Leclerc. Nous ne reparlerons pas des faits, ce n’est pas le but. Cela a été suivi aussi par nos confrères transalpins, à qui nous disons bonjour, et ils ne sont vraiment pas contents. Ils le font savoir dans leurs journaux.
 

« Attaque contre Ferrari ! Après le Canada, Maranello est à nouveau désavantagé par les commissaires sportifs et la Formule 1 perd sa crédibilité. Dans le même temps, des inquiétudes quant au poids politique de Ferrari après la mort de Sergio Marchionne apparaissent. Il n’est pas facile d’accepter cette décision des commissaires sportifs. De toute évidence, il n’y a que des droits pour les pilotes qui attaquent et pas de pitié pour ceux qui se défendent. Vettel au Canada, Leclerc en Autriche. Ferrari perd à nouveau, d’abord sur la piste et à nouveau dans la salle des stewards. Pour Ferrari, deux poids, deux mesures.
Peut-être y avait-il trop de fans néerlandais dans le paddock, ou peut-être que c’était parce que cela s’est passé sur une piste appartenant à Red Bull. Peut-être que quelque chose de mystérieux se passe entre la FIA et Ferrari. La victoire de Max était correcte. Mais les règles ne peuvent pas toujours et seulement punir Ferrari ! Après que la révision (lors du GP du Canada) ait été rejetée, de même que l’incitation à revenir aux pneus 2018, c’était le troisième coup dur pour Ferrari sur dix jours ».


Voilà ce que l’on pouvait lire chez nos confrères italiens sur tout type de support confondu. Si vous n’avez pas vu l’incident problématique, nous vous invitons à consulter notre article en cliquant sur ce lien.



Information rédigée par : Adrien Braem

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