GP du Brésil
Vendredi 9 Novembre
14h00
18h00
Samedi 10 Novembre
15h00
18h00
Dimanche 11 Novembre
18h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 383
2 S.Vettel 302
3 K.Raikkonen 251
4 V.Bottas 237
5 M.Verstappen 234
6 D.Ricciardo 158
7 N.Hulkenberg 69
8 S.Perez 58
9 K.Magnussen 55
10 F.Alonso 50
11 E.Ocon 49
12 C.Sainz 45
13 R.Grosjean 35
14 C.Leclerc 33
15 P.Gasly 29
16 S.Vandoorne 12
17 M.Ericsson 9
18 L.Stroll 6
19 B.Hartley 4
20 S.Sirotkin 1

P
Pts
1 Mercedes 620
2 Ferrari 553
3 Red Bull 392
4 Renault 114
5 Haas 90
6 McLaren 62
7 Force India 48
8 Sauber 42
9 Toro Rosso 33
10 Williams 7
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Formule 1 : Singapour vu par Pirelli
Singapour vu par Pirelli
Le 12/09/2018
 à 20:20

Ce week-end, c’est le grand prix de Singapour. On pouvait s’attendre à voir les composés les plus tendres, mais ce n’est pas tout à fait le cas, car le pneu tendre est présent. Ceci ouvre la porte aux stratégies multiples.

En ce qui concerne les quantités de gommes, on voit clairement que tout le monde a fait des choix différents et nous avons tout type de stratégie. On voit des choix dits « conservateur » comme avec Mercedes, des choix intermédiaires tout comme des choix agressifs avec Ferrari, Stroll Team et Haas.

Pour les deux leaders du championnat, les stratégies sont totalement opposées avec Ferrari qui maximise les pneumatiques hyper-tendres et Mercedes qui prend des composés plus durs.

En vue de la course de dimanche, les quantités de pneus disponibles sont souvent assez similaires. Ferrari veut donc travailler au maximum sur les composés hyper-tendres.

Les gommes tendres souffrent souvent de cloques (blistering) ce qui explique qu’elle soit boudée, il est peu probable de la voir en course.

En ce qui concerne les contraintes que subiront les pneus durant le week-end, elles seront multiples. Les monoplaces auront de forts appuis aérodynamiques d’où la valeur très élevée des forces. Les autres contraintes sont faibles à moyenne, mais le circuit étant urbain, ceci reste tout à fait normal. C’est la première fois que les composés hyper-tendres roulent sur ce tracé, il faudra rapidement comprendre leurs comportement et dégradation.

 

 

 

 

 



Information rédigée par : Adrien Braem

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