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Vendredi 24 Aout
11h00
15h00
Samedi 25 Aout
12h00
15h00
Dimanche 26 Aout
15h10
Classements 2018
P
Pts
1 L.Hamilton 213
2 S.Vettel 189
3 K.Raikkonen 146
4 V.Bottas 132
5 D.Ricciardo 118
6 M.Verstappen 105
7 N.Hulkenberg 52
8 K.Magnussen 45
9 F.Alonso 44
10 C.Sainz 30
11 S.Perez 30
12 E.Ocon 29
13 P.Gasly 26
14 R.Grosjean 21
15 C.Leclerc 13
16 S.Vandoorne 8
17 M.Ericsson 5
18 L.Stroll 4
19 B.Hartley 2
20 S.Sirotkin 0

P
Pts
1 Mercedes 345
2 Ferrari 335
3 Red Bull 223
4 Renault 82
5 Haas 66
6 Force India 59
7 McLaren 52
8 Toro Rosso 28
9 Sauber 18
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Formule 1 : Fin des liens contractuels entre Ferrari et Santander
Fin des liens contractuels entre Ferrari et Santander
Le 30/11/2017
 à 09:00

Après 8 ans de sponsoring auprès de la firme italienne, Santander a déclaré mettre fin au partenariat liant les deux groupes. Ce divorce concerne l'écurie, mais aussi les partenariats d'entreprises avec la Formule 1. Rappelons que pendant toutes ces années Santander était le sponsor principal sur diverses courses telles que Silverstone de 2007 à 2014 et Barcelone de 2011 à 2013.

L'arrivée du groupe bancaire espagnol au début de l'année 2010 fut concomitante à celle de Fernando Alonso en tant que pilote Ferrari. Pourtant 8 années plus tard la séparation est définitivement annoncée. Le groupe n'a pas explicitement donné les raisons de cette décision, mais Ferrari et la F1 de manière générale voient de nouveau un sponsor majeur quitter la catégorie reine.

L'entreprise espagnole a souligné que "le sponsoring apporté à la Scuderia Ferrari a été fructueux, équipe qu'elle a soutenue pendant les huit dernières saisons". La marque n'a pas manqué non plus d'apporter ses remerciements à la Formule 1. Elle a en effet précisé que "les accords de partenariat conclus avec le monde de la F1 ont contribué au développement et au rayonnement de la marque dans le monde pendant ces 11 dernières années".

Il apparait clairement que la stratégie commerciale de Santander a été totalement revue. En effet le groupe s'est axé principalement sur un sponsoring auprès de l'UEFA Champions League pour 3 années consécutives. C'est donc d'un budget annuel de 40 millions d'euros que Ferrari va devoir se passer dans l'attente de retrouver un autre partenaire majeur. Dans le même temps, Alfa Roméo vient d'annoncer son retour en Formule 1 dès 2018 après trente ans d'absence. La marque viendra quant à elle sponsoriser l'écurie Sauber.

 

Information rédigée par : Edouard Gustave



Information rédigée par : Edouard Gustave

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