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Dimanche 28 Mai
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Course
Classements 2017
P
Pts
1 S.Vettel 104
2 L.Hamilton 98
3 V.Bottas 63
4 K.Raikkonen 49
5 D.Ricciardo 37
6 M.Verstappen 35
7 S.Perez 34
8 E.Ocon 19
9 F.Massa 18
10 C.Sainz 17
11 N.Hulkenberg 14
12 R.Grosjean 5
13 D.Kvyat 4
14 K.Magnussen 4
15 P.Wehrlein 4
16 S.Vandoorne 0
17 J.Palmer 0
18 L.Stroll 0
19 M.Ericsson 0
20 F.Alonso 0

P
Pts
1 Mercedes 161
2 Ferrari 153
3 Red Bull 72
4 Force India 53
5 Toro Rosso 21
6 Williams 18
7 Renault 14
8 Haas 9
9 Sauber 4
10 McLaren 0
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Formule 1 : La FIA autorise partiellement les suspensions actives
La FIA autorise partiellement les suspensions actives
Le 09/02/2017
 à 15:14

Depuis des années, les ingénieurs essayent d’améliorer les suspensions afin de parfaire la stabilité de la voiture. L’année dernière des controverses étaient apparues concernant les suspensions de Mercedes et de Red bull.

Depuis l'année 94, la FIA interdit tout type de suspensions actives afin que les écuries ne s'en servent pas à des fins aérodynamiques. Red bull et Mercedes avaient trouvé un moyen similaire d'y arriver de manière mécanique via un système hydraulique et Ferrari avait demandé un éclaircissement sur ces suspensions afin de clarifier la situation et de connaitre les limites que le règlement imposait. La FIA avait déclaré légal le système de Red Bull.

Finalement, une réunion de travail a été organisée entre la FIA et les différents directeurs techniques des écuries de F1, il y a deux jours, pour éclaircir ce sujet de suspensions intelligentes. Certains veulent interdire le système, c'est-à-dire toutes les écuries sauf Mercedes et Red Bull. Ce qui est logique puisque celles-ci ont travaillé sur le sujet depuis quelques années et veulent continuer à tirer profit de leurs recherches. Nous assistons encore à un conflit d'intérêt qui ternit l'image de notre sport car il n'y a peu ou pas de place à la nouveauté et l'innovation pour un sport qui se veut dans l'air du temps et "à la pointe de la technologie".

La FIA a décidé d’étudier ces nouveautés dans les semaines à venir afin d’établir un règlement technique pour encadrer ce qui est toléré de ce qui est interdit. La FIA a tenu à préciser que le moindre système de suspension qui entraîne un avantage aérodynamique serait déclaré illégal.



Information rédigée par : Alexandre Finet

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