GP de Singapour
Vendredi 15 Septembre
10h30
Essais Libres 1
14h30
Essais Libres 2
Samedi 16 Septembre
12h00
Essais Libres 3
15h00
Qualifications
Dimanche 17 Septembre
14h00
Course
Classements 2017
P
Pts
1 L.Hamilton 263
2 S.Vettel 235
3 V.Bottas 212
4 D.Ricciardo 162
5 K.Raikkonen 138
6 M.Verstappen 68
7 S.Perez 68
8 E.Ocon 56
9 C.Sainz 48
10 N.Hulkenberg 34
11 F.Massa 31
12 L.Stroll 28
13 R.Grosjean 26
14 K.Magnussen 11
15 F.Alonso 10
16 J.Palmer 8
17 S.Vandoorne 7
18 P.Wehrlein 5
19 D.Kvyat 4
20 M.Ericsson 0

P
Pts
1 Mercedes 475
2 Ferrari 373
3 Red Bull 230
4 Force India 124
5 Williams 59
6 Toro Rosso 52
7 Renault 42
8 Haas 37
9 McLaren 17
10 Sauber 5
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Formule 1 : La FIA autorise partiellement les suspensions actives
La FIA autorise partiellement les suspensions actives
Le 09/02/2017
 à 15:14

Depuis des années, les ingénieurs essayent d’améliorer les suspensions afin de parfaire la stabilité de la voiture. L’année dernière des controverses étaient apparues concernant les suspensions de Mercedes et de Red bull.

Depuis l'année 94, la FIA interdit tout type de suspensions actives afin que les écuries ne s'en servent pas à des fins aérodynamiques. Red bull et Mercedes avaient trouvé un moyen similaire d'y arriver de manière mécanique via un système hydraulique et Ferrari avait demandé un éclaircissement sur ces suspensions afin de clarifier la situation et de connaitre les limites que le règlement imposait. La FIA avait déclaré légal le système de Red Bull.

Finalement, une réunion de travail a été organisée entre la FIA et les différents directeurs techniques des écuries de F1, il y a deux jours, pour éclaircir ce sujet de suspensions intelligentes. Certains veulent interdire le système, c'est-à-dire toutes les écuries sauf Mercedes et Red Bull. Ce qui est logique puisque celles-ci ont travaillé sur le sujet depuis quelques années et veulent continuer à tirer profit de leurs recherches. Nous assistons encore à un conflit d'intérêt qui ternit l'image de notre sport car il n'y a peu ou pas de place à la nouveauté et l'innovation pour un sport qui se veut dans l'air du temps et "à la pointe de la technologie".

La FIA a décidé d’étudier ces nouveautés dans les semaines à venir afin d’établir un règlement technique pour encadrer ce qui est toléré de ce qui est interdit. La FIA a tenu à préciser que le moindre système de suspension qui entraîne un avantage aérodynamique serait déclaré illégal.



Information rédigée par : Alexandre Finet

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