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Dimanche 14 Mai
14h00
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Classements 2017
P
Pts
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6 M.Verstappen 35
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14 K.Magnussen 4
15 P.Wehrlein 4
16 S.Vandoorne 0
17 J.Palmer 0
18 L.Stroll 0
19 M.Ericsson 0
20 F.Alonso 0

P
Pts
1 Mercedes 161
2 Ferrari 153
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Fiches des anciens pilotes de la Scuderia Ferrari
Fiche de : Mario Andretti


Nom Complet : Mario Gabriele Andretti

Date et lieu de naissance : 28 Février 1940 à Montona (Italie en 1940, Croatie maintenant)

Pays : Etats Unis

Période d’activité en F1 : de 1968 à 1982

Ecuries :

            - Team Lotus (1968-1969, de 1976 à 1980)
            - STP Corporation (March, 1970)
            - Scuderia ferrari (1971-1972, 2 GP en 1982)
            - Vel's Parnelli Jones Racing (Parnelli, 1974-1975, 2 GP en 1976)
            - Alfa Romeo (1981)
            - Williams (1 GP en 1982)

 

Meilleur classement en Championnat du Monde :

Champion du Monde 1978 (Team Lotus)

Palmarès en F1 :

128 Grands Prix
Champion du Monde 1978
12 Victoires
19 Podiums
18 Poles Position

Palmarès avec la Scuderia Ferrari :

12 Grands Prix
1 Victoire
2 Podiums
1 Pole Position
 

Biographie :


Mario Andretti est le second et dernier Américain Champion du Monde en date. C’était en 1978, sur Lotus. C’est également le dernier titre de Lotus. Il a couru 128 Grands Prix entre 1968 et 1982, dont 12 pour la Scuderia Ferrari.

Il débute sa carrière en F1 avec le Team Lotus en 1968, année où il ne dispute qu’un seul Grand Prix mais il se fait remarquer en signant la pole lors du week end. L’année suivante, il en dispute trois, toujours avec la même écurie.

En 1970, l'entreprise STP Corporation (connue pour être le sponsor du légendaire Richard Petty en NASCAR) engage une March pour lui, avec laquelle il montera sur un podium, son premier. Cela lui permet d’être repéré par la Scuderia, qui l’embauche la saison suivante. Il gagne son premier Grand Prix dès sa première apparition avec les rouges. Ses futures prestations, tant en 1971 qu’en 1972, seront moins bonnes, la faute à une voiture peu performante. Mario Andretti ne dispute pas les saisons complètes lors de son passage chez Ferrari et il doit souvent se contenter de la troisième voiture.

Non conservé par la Scuderia fin 1972, il signe dans une écurie débutante en F1, Parnelli. Il avait déjà couru pour cette écurie aux Etats Unis, en USAC. L’équipe n’étant prête qu’en fin d’année, il ne dispute que deux courses en cette saison. En revanche, il dispute sa première saison complète en 1975, toujours avec Parnelli. Malgré quelques coups d’éclats, sa voiture ne lui permet pas de briller régulièrement, la faute à un manque de fiabilité et de performance. Il débute la saison 1976 avec Lotus car Parnelli ne s’est engagé pour la première course. Dès la seconde, il repart dans la petite structure mais n’y restera que deux Grands Prix car Parnelli jette l’éponge suite a des problèmes financiers.

Mario Andretti revient chez Lotus et cette fois ci, c’est la bonne. Il y restera jusque fin 1980  et glanera onze victoires avec l’écurie ainsi que son titre en 1978. En 1981, il signe chez Alfa Romeo. Ce sera sa dernière saison complète en F1. Il fait seulement trois apparitions en 1982 : une chez Williams en début de saison et deux pour la Scuderia, lors des deux derniers Grands Prix de la saison dans un contexte particulier. En effet, Ferrari a perdu deux pilotes lors de cette saison : Gilles Villeneuve s’est tué à Zolder et Didier Pironi s’est gravement blessé à Hockenheim, ce qui stoppera sa carrière.

Avant d’arriver en F1, Mario Andretti s’était déjà illustré dans d’autres disciplines. Il a gagné le titre USAC en 1965, 1966 et 1969. Il s’essaie au NASCAR et remporte les 500 Miles de Daytona en 1967. Il a aussi remporté plusieurs courses d’endurance, notamment les 12 heures de Sebring à trois reprises. Régulièrement équipier de Jacky Ickx en endurance, il permettra a Ferrari de décrocher son dernier titre constructeur en voitures de sport en 1972.

Après la fin de sa carrière en F1, il continue de courir aux Etats Unis, en CART, où il remportera le titre en 1984. Il prend sa retraite en 1995, année où il termine second aux 24 Heures du Mans. Il tentera un retour en 2003, lors des 500 Miles d’Indianapolis mais il ne parviendra pas à se qualifier.

Aujourd’hui, Mario Andretti s’est reconverti dans les affaires et le journalisme. Il a prêté sa voix pour le film "Cars" et a joué son propre rôle dans une série. On le voit toujours régulièrement sur les circuits aux Etats Unis, où son fils, Michael (qui s'est essayé a la F1 dans les années 1990), est propriétaire d'une écurie d'Indycar. Son petit-fils, Marco, roule dans cette structure.

 

Julien Petit

Pilote En F1 de
Marc Gene 2001 - ...
Felipe Massa 2002 - ...
Fernando Alonso 2001 - ...
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Eddie Irvine 1993 - 2002
Michael Schumacher 1991 - 2012
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René Arnoux 1978 - 1989
Didier Peroni 1978 - 1982
Patrick Tambay 1977 - 1986
Gilles Villeneuve 1977 - 1982
Carlos Reutemann 1972 - 1982
Arturo Merzario 1972 - 1979
Jody Scheckter 1972 - 1980
Niki Lauda 1971 - 1985
Nanni Galli 1971 - 1973
Clay Regazzoni 1970 - 1980
Ignazio Giunti 1970
Mario Andretti 1968 - 1982
Derek Bell 1968 - 1974
Andrea De Adamich 1968 - 1973
Jacky Ickx 1967 - 1979
Jonathan Williams 1967
Mike Parkes 1966 - 1967
Chris Amon 1963 - 1976
Pedro Rodriguez 1963 - 1971
Ludovico Scarfiott 1963 - 1968
Giancarlo Baghetti 1961 - 1967
Lorenzo Bandini 1961 - 1967
Nino Vaccarella 1961 - 1965
Ricardo Rodriguez 1961 - 1962
John Surtees 1960 - 1972
Richie Ginther 1960 - 1966
Williy Mairesse 1960 - 1963
Dan Gurney 1959 - 1970
Phill Hill 1958 - 1964
Cliff Allison 1958 - 1961
Wolfgang Von Trips 1957 - 1961
Tony Brooks 1956 - 1961
Alfonso De Portago 1956 - 1957
Cesare Perdisa 1955 - 1957
Eugenio Castellott 1955 - 1957
Luigi Musso 1953 - 1958
Umberto Maglioli 1953 - 1956
Mike Hawthorn 1952 - 1958
Peter Collins 1952 - 1958
Paul Frere 1952 - 1956
Piero Carini 1952 - 1953
André Pilette 1951 - 1964
André Simon 1951 - 1957
Maurice Trintignan 1650 - 1964
Harry Schell 1950 - 1960
José Froilàn Gonzà 1950 - 1960
Juan Manuel Fangio 1950 - 1958
Piero Taruffi 1950 - 1956
Luigi Villoresi 1950 - 1956
Alberto Ascari 1950 - 1955
Giuseppe Farina 1950 - 1955
Dorino Serafini 1950
Raymond Sommer 1950

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