Le premier Grand Prix de la saison à Bahreïn approche à grands pas, c'est pourquoi la rédaction de F1-DIRECT vous propose d’accéder à notre rubrique bihebdomadaire nommé « Court circuit » qui a pour but de vous mettre au courant des faits d'avant-saison les plus marquants afin que vous soyez toutes et tous prêts pour cette nouvelle saison qui s'annonce passionnante.
OBJECTIF TOP 4
Boullier souhaite que Renault en soit le plus proche possible:
Eric Boullier, le directeur de l’écurie Renault, s’est déclaré plutôt satisfait des essais hivernaux de son équipe et espère être le plus proche possible des quatre écurie de pointes du plateau à Bahreïn:"Nous avons choisi de toujours tourner avec le réservoir plein parce que nous pensons que c’est le meilleur moyen de comprendre la voiture et de progresser. En terme de performances pures, nous espérons être près du Top 4" a-t-il déclaré.
LES TRAVAUX À SILVERSTONE AVANCENT
La piste devrait être prête à la fin du mois:
Le tracé dont la nouvelle portion nommée "Arena Circuit" est en finition devrait finalement pouvoir accueillir le Grand prix de Formule 1 en juillet prochain ainsi que la Moto GP et une manche du Superbike World Series. Les travaux réalisés sur le circuit sont en voie d’achèvement selon les déclarations des organisateurs du Grand prix d’Angleterre. L’investissement de plusieurs millions e livres pour le nouveau tracé ainsi que l’amélioration des installations pour les spectateurs devraient être terminés d’ici la fin du mois: "Le travail sur le circuit sera terminé dans les temps. L’équipe a travaillé nuit et jour par des conditions météorologiques terribles pour s’assurer que les travaux soient terminés à la fin du mois" a déclaré Richard Phillips, le directeur général du circuit.
LOTUS A UN OBJECTIF RÉALISTE POUR BAHREÏN
Celui de finir la course !
La nouvelle écurie Lotus Racing s’est fixé un objectif réaliste pour ses débuts en F1 à Bahreïn ce week-end: celui de ramener la voiture intact au garage après 49 tours de piste qui seront très certainement éprouvants.
Comparé aux autres nouvelles équipes, Lotus a effectué de bons tests de pré-saison avec Heikki Kovalainen et Jarno Trulli qui ont été en mesure d’effectuer des runs solides lors de ces essais hivernaux.
Bien qu’il reste beaucoup de travail à faire pour améliorer les performances de la monoplace, Tony Fernandes, le patron de l’écurie, arrive confiant à Bahreïn tout en admettant qu’il est important de ne pas se laisser aller pour la première course: "Nous sommes tous impatient d’être à Barheïn, être sur la grille de départ sera un moment mémorable pour nous et nos fans dont les encouragements ont été absolument fantastique depuis 6 mois. Nous sommes un peu plus lents que les équipes de pointe mais avec passion et travail acharné nous parviendrons à nous améliorer régulièrement tout au long de la saison".
WEBBER S‘EXPRIME SUR SCHUMACHER
Le pilote allemand risque de passer des moments difficiles selon lui:
Alors qu’il avait pris sa retraite en 2006, Michael Schumacher est finalement de retour aux affaires avec l’écurie Mercedes ce qui ne laisse pas insensible Mark Webber qui pense que le septuple champion du monde éprouvera un certain nombre de difficultés à s’imposer et ne profitera certainement pas du même succès que ses plus belles années: "Je pense que se sera une saison difficile et éprouvante pour lui, j’ai rarement vu un retour gagnant après que vous ayez pris votre retraite. La seconde carrière est rarement meilleur que la première" a-t-il déclaré.
SCHUMACHER SE SENT PRÊT À LUTTER
Pour lui, Mercedes sera là:
Le pilote allemand s’est dit impatient de débuter cette nouvelle saison et relever un gros défi: celui de son retour en F1.
Même s’il s’attend à des débuts difficiles, le septuple champion du monde est certain que son écurie Mercedes avait ce qu’il faut pour s’imposer: "Je suis prêt à me battre pour le titre, je suis là pour ça et je suis sûr que nous avons notre rôle à jouer dans la lutte finale. Nous voulons tous gagner, la saison sera longue et difficile mais j’aime lutter, c’est pour ce combat que je suis revenu en F1".
TOUJOURS PAS DE GRAND PRIX PRÉVU EN FRANCE
Et cela pour quelques années encore…:
N’étant déjà pas sur le calendrier pour la saison 2010, il est très improbable que la France obtienne la possibilité d’organiser un Grand Prix en 2011.
Nicolas Deschaux, le président de la FFSA (fédération française du sport automobile) blâme la politique française: "Quand je vois que Poutine soutient Vitali Petrov avec le sponsor Lada, je réalise l’écart énorme qu’il y a avec ce qui se passe en France. Le gouvernement a un point de vue sur le sujet faussé par les considérations électorales, notamment avec l’environnement" a-t-il déclaré.
Cependant Magny-Cours et le projet de Sarcelles sont deux sites possible pour un nouveau Grand Prix en France: "Je suis en attente de clarification sur les finances de Sarcelles. Je ne peux pas prédire l’année du prochain Grand Prix en France, il serait irréaliste de penser que se sera en 2011" a déclaré Deschaux qui a également annoncé qu’il était en contacts très réguliers avec le président de la FIA, Jean Todt.
VETTEL NE VEUT PAS DE MANAGER
Il préfère prendre ses décisions lui-même:
Même en tant que favori pour le championnat du monde 2010, Sebastian Vettel n’a toujours pas l’intention d’embaucher un manager à ses côtés: "Les gens disent « Oh, vous avez besoin d’un manager pour vous aider et vous faire plus d’argent » mais je vais bien! Je veux prendre mes propres décisions" a déclaré le pilote Red Bull au journal The Guardian.
Vettel a admis que les négociations contractuelles étaient des expérience particulières mais qu’elles ne nécessitaient pas forcément de manager: "Parfois c’est drôle parce que dans une négociation vous pouvez vous asseoir à une table avec des gens très expérimentés d’environ soixante ans. Mais vous oubliez rapidement cela et vous essayez de faire de votre mieux. Je ne regrette aucune décisions que j’ai prise jusqu’à maintenant" a-t-il déclaré.
